Сега вече има и точно определена дата - унгарската нова авиокомпания Solyom Hungarian Airways иска да започне дейността си още през септември. Първоначално ще има само чартърни полети, заяви главният изпълнителен директор Йозеф Ваго при представянето на първата машина под наем - Boeing 737-500, предава Ройтерс.
Самолетите на този тип предлагат в зависимост от разполагането на седалките места за около 130 пътници и поради техния капацитет и покритие са предназначени за трафик на къси и средни разстояния. От октомври Ваго иска да предложи чрез други шест джета с две пътеки също и редовни полети.
Шефът на Solyom преследва амбициозни цели – през идните няколко години флотилията на авиокомпанията трябва да нарасне до 50 самолета. Само до края на годината броят им трябва да достигне 12, а в рамките на година броят на служителите трябва да скочи до 1500.
Целта на Solyom е да запълни празнината, която се създаде след колапса на държавата унгарска авиокомпания Malev. Държавната авиокомпания преустанови дейността си през февруари 2012 г.
Въпреки това експертите са на мнение, че на новобранеца няма да му е никак лесно да се задържи на силно конкурентния европейски авиационен пазар. Дори утвърдени авиокомпании в момента усещат засилената конкуренция по отношение на рентабилността при продължаващите високи цени на горивата. Големите имена в индустрията се опитват да избягат от натиска с някои енергични спестовни мерки.
Освен това конкуренти като Ryanair и Wizz Air вече поеха някои от предишните дестинации на Malev. Столицата на Унгария с летище "Ференц Лист" се обслужва и от по-големи конкуренти като Air France, Lufthansa, Alitalia, Qatar Airways, LOT Polish Airlines, TAP Portugal, Turkish Airlines и Air Berlin.
Кой точно стои зад Solyom, все още не е официално известно. Авиокомпанията, която подобно на Deutsche Lufthansa има птица в емблемата си, се подкрепя по собствени данни от кредитори от Оман и Обединените арабски емирства. Solyom означава "сокол". Конкретни имена или източници на средствата обаче засега компанията не назовава.


Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Асен Василев към Йотова: Ако не можеш да защитиш интереса на България, не ставаш за президент
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
18 държави от ЕС договориха общ план при внезапен миграционен натиск
62-годишна жена загина при катастрофа, затвориха Айтоския проход
Говорителят на ЦИК: Машината няма как да се манипулира
преди 13 години Зрелища без хляб за електората по случай националния празник на Унгария утре :-D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Malev завлече толкова много хора и компании с много пари, че едва ли ще има ентусиазъм към ползването на новия полски авиопревозвач. отговор Сигнализирай за неуместен коментар