Асоциацията на страните от Югоизточна Азия (ASEAN) и Китай едва ли биха могли да изградят правно обвързващ кодекс за достъпа и използването на Южнокитайско море, смята новият външен министър на Филипините Теодоро Локсин, цитиран от сингапурския информационен сайт Today Online.
По-рано тази година ASEAN и Китай стартираха официални преговори за създаването на общи правила на поведение, за да се облекчи напрежението, предизвикано от противоположните искания към стратегическия морски път, който представлява транзитен коридор за американски стоки на обща стойност от близо 3 трлн. долара на годишна база.
„Вероятно няма да можем да стигнем до създаването на такъв кодекс“, заяви Локсин по време на пресконференция във филипинския град Давао след среща с представителя на Пекин Уан Ий.
„Кодексът дава възможност за създаване на стандарт на поведение, какъвто съществува сред страните членки на ASEAN – отношения, насочени към взаимния прогрес“, добави той.
Филипините са настоящият координатор в преговорите между ASEAN и Китай.
Локсин не даде обяснение защо смята, че преговорите ще завършат с неуспех.
Китай, която претендира за почти цялото Южнокитайско море, е изградила множество изкуствени острови, превръщайки ги в гарнизони. Бруней, Малайзия, Филипините, Тайван и Виетнам също имат претенции към богатите на рибни пасажи води.
Уан Ий увери страните от асоциацията, че Китай има желание да спазва условията от кодекса, като от Пекин се надяват преговорите да приключат до 2021 г.
Той подчерта още, че Китай няма да бъде заплаха за своите по-малки съседи.
„Китай никога не е бил и никога няма да бъде съперник на Филипините“, заяви Ий, след като заедно с Локсин обсъдиха предстоящото посещение на китайския държавен глава Си Дзинпин в Манила през ноември.


Дават по 8000 евро на семействата на загиналите на АМ "Тракия" (ВИДЕО)
Спад на туристите у нас през септември, но повече приходи за хотелиерите
Депутатите приеха на първо четене по-големи данъчни облекчения за отглеждане на деца
Продължава разчистването на Варна от трошки
Радев: Магистралата не е писта!
Всички кораби с руски дизел за САЩ са обърнали курса
Бесент: Целта на САЩ е да намали риска, не да се разделя с Китай
Рубио каза, че Украйна никога не бива да бъде заплашвана
Бейли от BoE подкрепя търговските възможности с ЕС
Лек ръст на петрола при продължаващи атаки в Ормуз
Защо педалът на спирачката вибрира
Система за следене на водача вкарва Hyundai в съда
Mercedes връща забравена защита от кражба на Peugeot и Citroen
Завладяване: Делът на китайците в България достигна 19.3%
5900 км с под три часа зареждане: Новото BMW i3 постави впечатляващ рекорд
В Абу Даби започна вторият ден от преговорите: Умеров разкри подробности
Имотният пазар по Черноморието пред ново изпитание, прогнозират 8% ръст на цените във Варна и Бургас
Любомир Стефанов: Политиците трябваше да замълчат поне три дни след трагедията на "Тракия"
Трагедията на "Тракия" почерни Самуилово: Трима от загиналите са от едно семейство
Силяновска поиска ЕС да приеме по-бързо Западните Балкани, за договорите - мълчание
преди 8 години който представлява транзитен коридор за американски стоки на обща стойност от близо 3 трлн. долара на годишна база.Илиев, тия стоки да не би да са китайски ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар