IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Start.bg Posoka Boec Megavselena.bg Chernomore

Защо България се намира на икономическото ниво на Полша отпреди десет години

Може ли да се компенсират пропуснатите икономически ползи в прехода към демокрация, коментира Георги Ангелов

11:48 | 11.11.26 г.

Поляците поставиха жалоните в своята страна с падането на комунизма и с технократи изпълниха „Плана Балцерович“, докато в България реформите започнаха след 1997 г. и загубихме цяло десетилетие. Този коментар направи Георги Ангелов, старши икономист в Институт „Отворено общество“, в предаването „Светът е бизнес“ по Bloomberg TV Bulgaria.

„Страната ни сега се намира на икономическото ниво на Полша отпреди десет години“, отбеляза той във връзка с 37-та годишнина от края на еднопартийното управление у нас и прехода към демокрация. Ангелов посочи, че заради първите десет изгубени години България влезе по-късно в Европейския съюз. „Големите автомобилни заводи вече бяха разпределени в Централна Европа. Страната ни не успя да вземе такъв завод и това 10-годишно изоставане ни коства цял един сектор от икономиката“, даде пример той.

Във връзка с верижната катастрофа на магистрала „Тракия“, при която загинаха 11 души, а десетки бяха ранени, икономическият анализатор посочи като причина тежкото състояние инфраструктурата в България, тъй като „институционалният капацитет за управление и изпълнение на големи стратегически проекти се оказа много нисък“.

Ангелов припомни, че вече минаха 8-9 години, откакто беше осигурено финансирането за магистрала „Хемус“, която трябваше само да се построи, но парите изчезнаха в чували. Според него трябва да се върви към радикално решение на проблема и за пример даде Гърция, която отдаде магистралите на концесия. „Така те станаха платени, но качеството им е по-добро от това на магистралите в България“, отбеляза той.

По думите му тол таксите у нас са много ниски и се оказва, че е по-евтино да се мине с камион през страната ни, отколкото с железница. Ангелов добави, че огромен брой чуждестранни камиони се движат по пътищата на България, страната не събира достатъчно такси за поддръжка и с времето пътищата започват да се рушат и да тежат на държавния бюджет.

„Има проекти за обновяване на железопътната инфраструктура, които са започнали в първия 7-годишен период от членството на България в ЕС и все още не са изпълнени. Причината отново е в липсата на капацитет в страната за изпълнение на големи проекти при осигурени средства“, изтъкна икономистът.

Защо не идват нови големи инвеститори в България? Как трябва да се противодейства на некоректни търговски практики? Променя ли се политическата култура? Каква е ролята на държавата днес? Какви са постиженията и провалите на прехода? В кои хора расте носталгията към миналото? Кои са икономическите показатели и усещането за благосъстояние?

Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.

Всички гости на предаването "Светът е бизнес" можете да гледате тук.  

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
Последна актуализация: 13:10 | 11.11.26 г.
Специални проекти виж още
Най-четени новини
Още от Bloomberg TV виж още

Коментари

Финанси виж още