Правителството на Южна Корея обяви, че ще освободи онези работници, които работят в индустрията на автомобилните чипове, от двуседмична карантина заради коронавируса и ще даде приоритет на ваксинациите на хората с ключова роля за доставките на тези продукти, съобщава Ройтерс.
Решението е свързано с опита на страната да ограничи щетите за глобалната автомобилна индустрия, нанесени от недостига на чипове, който принуди концерните да свият производството. В тази връзка Германия и САЩ също предприемат мерки за решаване на проблема.
Водещият южнокорейски автомобилен производител Hyundai Motor успява за момента да поддържа производствените нива стабилни, но представител на работническите синдикати заяви пред Ройтерс, че извънредното производство на по-малко популярни модели е спряло, а производствените графици се променят всяка седмица.
Въпреки че ситуацията при местната автомобилна индустрия остава относително стабилна в сравнение с конкурентите отвъд граница, „опасенията относно бъдещите смущения в производството се увеличават“, споделят от южнокорейското правителство.
Капацитетът за производство на чипове не може да бъде увеличен бързо, тъй като 98% от автомобилните чипове, използвани от южнокорейските автомобилни концерни, са доставяни от други страни, добавят от правителството.
За да се справят с недостига, представители на корейски или чуждестранни компании, участващи във вноса и производството на автомобилни чипове, няма да бъдат поставяни под двуседмична карантина при пристигането им в Южна Корея, като облекчението влиза в сила от април.
Ваксинациите срещу COVID-19 ще бъдат на разположение за хора, които напускат страна във връзка с търговия или осигуряване на автомобилни чипове.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?
Германската Aaronia представи нови технологии за борба с дронове
Кремъл: Без преговори преди Украйна да се изтегли от Донбас
Малума ще става баща за втори път
преди 5 години разбийте напречно на поне 10 части , трите големи производителя дето диктуват пазарът , и нещата ще потръгнат ... спрете с този архаизъм за 30% дял от пазарът ... !! светът вече не може да поняса монопол от 30% ... !! трябва максимумът да е 10% ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар