Правителството на Южна Корея обяви, че ще освободи онези работници, които работят в индустрията на автомобилните чипове, от двуседмична карантина заради коронавируса и ще даде приоритет на ваксинациите на хората с ключова роля за доставките на тези продукти, съобщава Ройтерс.
Решението е свързано с опита на страната да ограничи щетите за глобалната автомобилна индустрия, нанесени от недостига на чипове, който принуди концерните да свият производството. В тази връзка Германия и САЩ също предприемат мерки за решаване на проблема.
Водещият южнокорейски автомобилен производител Hyundai Motor успява за момента да поддържа производствените нива стабилни, но представител на работническите синдикати заяви пред Ройтерс, че извънредното производство на по-малко популярни модели е спряло, а производствените графици се променят всяка седмица.
Въпреки че ситуацията при местната автомобилна индустрия остава относително стабилна в сравнение с конкурентите отвъд граница, „опасенията относно бъдещите смущения в производството се увеличават“, споделят от южнокорейското правителство.
Капацитетът за производство на чипове не може да бъде увеличен бързо, тъй като 98% от автомобилните чипове, използвани от южнокорейските автомобилни концерни, са доставяни от други страни, добавят от правителството.
За да се справят с недостига, представители на корейски или чуждестранни компании, участващи във вноса и производството на автомобилни чипове, няма да бъдат поставяни под двуседмична карантина при пристигането им в Южна Корея, като облекчението влиза в сила от април.
Ваксинациите срещу COVID-19 ще бъдат на разположение за хора, които напускат страна във връзка с търговия или осигуряване на автомобилни чипове.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Икономическата обстановка у нас се влошава, има спад на обявите за работа
Край Калининград пристигат нови танкове K2 и гаубици K9
Почти 40% от инфлацията в Гърция идва от жилищните разходи
Чужденци търсят морски имоти и селски къщи у нас
преди 5 години разбийте напречно на поне 10 части , трите големи производителя дето диктуват пазарът , и нещата ще потръгнат ... спрете с този архаизъм за 30% дял от пазарът ... !! светът вече не може да поняса монопол от 30% ... !! трябва максимумът да е 10% ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар