Въпреки усилията на международната общност за осигуряване на безопасно преминаване по най-опасните морски пътища, пиратските атаки са се увеличили през 2010 за четвърта поредна година, предаде New York Times.
През изминалата година броят на нападнатите кораби и на взетите заложници е най-високият, откакто се водят данни за пиратските атаки.
Общо през годината пирати са взели за заложници 1181 човека, а 8 са били убити при атаките на общо 445 кораба.
Най-малко 53 кораба са били пленени през миналата година, като атаките срещу плавателни съдове са били с 10% повече спрямо 2009 г.
“В момента ситуацията изглежда излиза от контрол”, коментира капитан Потенгал Мукундан, директор на Международното бюро по морските въпроси, което следи случаите на морско пиратство от 1991 г.
В доклада на бюрото се представят данни за атаки срещу кораби по цял свят, включително край бреговете на Нигерия, Индонезия и Бангладеш, като за най-опасни продължават да се смятат водите край Сомалия. Там са станали 90% от отвличанията на кораби през 2010 и в края на годината най-малко 28 кораба с 638 заложници все още са в плен на сомалийски пирати.
Според Мукундан и други експерти действителният брой на отвлечените кораби е по-висок.
Единственото относително защитено от сомалийските пирати място е в Аденския залив между Сомалийския и Арабския полуостров, където има международни патрули. Там броят на атаките е бил намален наполовина до 53 през миналата година от 117 през 2009 г. Броят на успешните отвличания също е намалял до 15 от 20 през 2009 г.
Изглежда обаче много пирати просто са се прехвърлили на други места, разширявайки безпрецедентно обхвата на атаките си на стотици мили от брега навътре в Индийския океан на юг чак до Мозамбикския проток, посочват от бюрото.
В много случаи корабните компании са си направили сметка, че отвличанията, дори при искани милиони долари откуп, са достатъчно редки, за да ги спрат да вършат бизнеса си. По-високите откупи от своя страна позволяват на пиратите да си купуват по-добро оборудване и да плащат на по-ефективен екипаж.
През 2006 г. атаките и отвличанията са намалявали, но оттогава отново растат в пряка зависимост от продължаващото беззаконие в Сомалия, коментира капитан Мукундан. В страната няма функциониращо централно правителство от близо 20 години и много млади сомалийци са въвлечени в пиратския бизнес.
Мукундан смята, че усилията на правителствата, които сега изпращат патрули край Сомалия, трябва да се пренасочат към създаването на някаква административна структура в страната.


Общината обяви поръчката за сметопочистването на Варна за следващите 5 г.
Отмениха частичното бедствено положение заради катастрофите на АМ „Тракия“
Варна е пример за дарителството в България
Коцев за исканото му отстраняване: Опитват се да подменят вота на варненци
Огромна опашка от кръводарители се изви в Кръвния център във Варна
Новините в развитие
ByteDance подготвя AI асистент по модела на Muse, за да настигне САЩ
Volkswagen отчете рекордни продажби на електромобили в Китай
Златото поскъпва, пазарите оценяват инфлацията в САЩ и сигналите от Фед
Всички кораби с руски дизел за САЩ са обърнали курса
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Защо педалът на спирачката вибрира
Система за следене на водача вкарва Hyundai в съда
Mercedes връща забравена защита от кражба на Peugeot и Citroen
Завладяване: Делът на китайците в България достигна 19.3%
Откраднато детство: Украинските деца, които Русия може да скрие завинаги
Катастрофа на “Тракия” в посока Бургас, движението е в аварийната лента
Костадинов: Катастрофите няма да спрат с камери и глоби, а с контрол
Ремонти, лихви и капанът, в който е "Топлофикация": ще има ли топло?
Песков с остър коментар след арестите на поляци в Русия