Урбанизацията в Китай трябва да бъде ускорена, за да се стимулира икономическия растеж, заяви Ли Къцян, бъдещият китайски премиер, който се очаква да встъпи в длъжност през март, цитиран от Bloomberg.
В същото време стагнацията, която е чест проблем на страните със среден доход, трябва да бъде избегната, допълва той. Урбанизацията е „мощен двигател“ на бъдещия икономически растеж в Китай, коментира Ли, който за момента е вицепремиер.
Изказването на Ли е първият индикатор за новата китайска политика, откакто миналата седмица той беше избран за бъдещ премиер на страната, а Си Дзинпин - за бъдещ президент. Подобна смяна на властта в Китай се извършва веднъж на всеки 10 години.
Градското население в Китай е малко над 50% и е „доста под“ средните за развития свят 80%, казва Ли. „Урбанизацията не означава единствено увеличаване на жителите на градовете и разширяването им“, изтъква той. „По-важно е да се осъществи пълна промяна що се отнася до индустриалната структура, заетостта, жизнената среда и социалната сигурност“.
Ли потвърди думите на президента Ху Дзинтао, че Китай ще продължи с реформите като направи лихвите и обменният курс на юана по пазарно ориентирани. Ли не коментира краткосрочната икономическа прогноза за страната.
Вчера китайският премиер Уън Дзябао заяви, че китайската икономика се стабилизира, ще запази „сравнително бърз растеж“ и „ще се развие на по-високо ниво“.
През тази година брутният вътрешен продукт (БВП) на Китай вероятно ще нарасне със 7,7% – най-слабият темп на растеж от 1999 г. Китайската икономика обаче може да се ускори до 8,1% през 2013 г., прогнозират икономисти, участвали в проучване на Bloomberg.
Ли предупреждава, че Китай е заплашен да попадне в така наречения „капан на средния доход“. „Има много страни по света, които, след като са достигнали в развитието си фазата на средните доходи, се сблъскват със серизни стриктурни проблеми като стагнация, разширяване на неравенството в доходите и социално недоволство“, посочва той.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?