Нова търговска война, предизвикана от американските мита върху автомобилите, има потенциала да нанесе повече вреди на световния икономически растеж, отколкото търговския конфликт между САЩ и Китай, смята главният икономист в Международния валутен фонд (МВФ) Гита Гопинат, цитирана от Ройтерс.
Гопинат заяви в интервю пред медията, че такъв конфликт ще се отрази на износа от много повече страни и ще доведе до налагането на ответни мита върху американски стоки от редица търговски партньори.
"Обезпокоени сме за това, което митата върху автомобилите могат да сторят на световната икономика във време, когато сме все повече във фазата на възстановяване", сподели икономистът в кулоарите на годишните пролетни срещи на МВФ и Световната банка във Вашингтон.
Ако търговските конфликти засегнат автомобилния сектор, това ще наруши големи части от световните вериги за доставки, добави Гопинат.
Президентът на САЩ Доналд Тръмп заплаши да обложи с мита от около 25% вносните превозни средства и автомобилни части от съображения за националната сигурност.
По този начин той се обръща към търговския закон от 1962 г., който цели да защити военно-промишлената база от ерата на Студената война.
Тръмп открито призна, че използва заплахата с автомобилните мита, за да накара търговските партньори, включително Япония и Европейския съюз (ЕС), да започнат търговски преговори.
Той обаче наскоро заплаши да въведе мита върху автомобилите от Мексико, освен ако не бъде подобрена сигурността по границата със САЩ.
Гита Гопинат коментира, че влиянието върху растежа зависи в голяма степен от съдържанието на евентуално споразумение между САЩ и Китай и ако то не успее да намали напрежението за дълъг период от време, то това може да остави белега на несигурността върху бизнес инвестициите - фактор, който подкопа растежа през 2018 г.
"Настоявахме за ранно, дълготрайно разрешаване на търговското напрежение", каза тя. "Не говорим за нещо, което ще бъде преразглеждано на всеки три или шест месеца", добави главният икономист от МВФ.
/БТА/


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат