Липсата на разрешителни за превоз на товари до Русия вече удари българския износ, показа отчетът на Софарма АД за ноември 2011 г. Компанията отчете 29% спад на износа за ноември 2011 г. на годишна база, като голяма част от износа й е именно към Русия.
Според двустранното споразумение между България и Русия, броят на еднократните разрешителни за превоз на товари между двете държави е 10 хил. на година. За 2011 г. България е договорила допълнителна квота от 2 хил. разрешителни, които също са изчерпани.
Министър Московски лично се ангажира да договори допълнителна квота от разрешителни, които българските превозвачи да ползват до края на годината.
Според анализ на новото ръководство на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация” квотата от 12 хил. разрешителни за 2011 г. е крайно недостатъчна и страната ни има нужда от още 2 хил. до края на годината.
Със заповед на изпълнителния директор на ИА „Автомобилна администрация” Валентин Божков е създадена работна група, която да анализира функционирането на системата за разпределение на еднократните разрешителни. Целта не е да се търсят единствено причините защо не е договорена адекватна квота за товарите до Русия, но и да бъдат направени всички възможни действия за осигуряване на допълнителен контингент от разрешителни.
Въпреки че администрацията е предупредила превозвачите за изчерпване на квотата от разрешителни за Русия с писмо от 18 октомври 2011 г. и е посочила възможността тези превози да се извършват със СЕМТ разрешителни, все още редица превозвачи приемат заявки за товари и задействат ТИР карнети.
За следващата година България е договорила квота от 12 хил. еднократни разрешителни за превоз на товари. На срещата с руския министър на транспорта, министър Московски ще настоява за допълнително увеличаване на броя разрешителни за 2012 г.
Софарма АД е единствената компания публикувала отчет за ноември. Вероятно обаче е засегнат и износът на други български компании, като например Хидравлични елементи и системи АД, Елхим-Искра АД, Актавис и други.
От ХЕС уточниха за Investor.bg, че са имали проблем с доставките за Русия, но той е преодолян и няма нереализирани поръчки.
Износът на България за Русия за първите 9 месеца на 2011 г. е за 643 млн. евро, като се увеличава с 22% на годишна база. Русия е 8-ми по-големина експортен пазар за България с дял от 2,5% в износа ни за първите 8 месеца на годината.
Свързани компании:


Пожарите във Франция и Испания влошиха качеството на въздуха
Доклад разкри: 13 227 са жертвите на войната в Косово
Четири жени обвиняват Джаред Лето
Двама пожарникари загинаха при гасене на огъня в Крит
Стоянов: Правителството търси МиГ-29 само за резервни части
Според Rio Tinto търсенето на желязна руда остава стабилно
Заволок: AI продължава да води ръстовете в Европа
Рана очаква голям недостиг на пазара на памети през 2027
Зеленски изглежда има по-топли отношения с Тръмп
Директорът на UPS за връщането към растеж
ABT превърна Audi RS 3 в суперкола с 630 коня
BMW запази името на бъдещия си флагман
Забравеният бутон за превключване на фаровете
Bentley показа салона на първия си електромобил
16 или 22 градуса: коя настройка охлажда купето по-бързо
Кейт Мидълтън и принц Уилям споделиха прекрасни моменти от лятото си
Софи Търнър се върна при бившия?
Еленовата луна променя живота на част от зодиите
Как мозъкът ни се пренастройва, за да върши няколко неща едновременно
4 зодии ще изживеят дълбока, удовлетворяваща любов до края на лятото
преди 14 години Тия от Мин. на транспорта са за масово уволнение.От три месеца има проблеми с руските разрешителни.Не стига кризата,ами и чиновническото безхаберие ни закопава.разрешителни явно се намират(ясно как),но транспорта поскъпна с Е1000 към Русия и Е300 обратно към България.От това естествено се възползваха Молдовски и Украински превозвачи.Родните чиновници за пореден път показаха некадърността си,а са уж млади и амбициозни,ама явно гена им е такъв. отговор Сигнализирай за неуместен коментар