Катарските авиолинии Qatar Airways отчетоха загуба от 69 милиона долара през тази финансова година, което представлява спад от над 800 милиона долара спрямо предходната година, предаде Асошиейтед прес. Превозвачът на дълги разстояния приписа този резултат на продължаващия бойкот срещу Доха от четири арабски страни, припомня БТА.
Загубите, които авиокомпанията отчита, показват предизвикателствата, пред които все още е изправен Катар, малка страна на Арабския полуостров, богата на енергийни ресурси.
"Тази бурна година неминуемо оказа влияние върху финансовите ни резултати, което отразява отрицателния ефект, до който доведе незаконната блокада", каза изпълнителният директор на Qatar Airways Акбар ал-Бакр.
"Все пак мога да кажа със задоволство, че влиянието беше сведено до минимум и със сигурност не толкова отрицателно, колкото съседните ни страни се надяваха", добави той.
Qatar Airways, чиято централа е в Доха, обяви приходи от 11,5 милиарда долара през 2018 година. Компанията коригира печалбата си за 2017 година до 766 милиона долара от 10,7 милиарда долара приходи. В този резултат не е отразен ефектът от бойкота, който започна на 5 юни 2017 година.
Този бойкот затвори въздушното пространство на Бахрейн, Египет, Саудитска Арабия и ОАЕ за Qatar Airways. Така авиокомпанията беше принудена да извършва по-дълги полети, като използва повече гориво и увеличи разходите си. Авиопревозвачът обяви, че 18 маршрута са били затворени заради незаконната блокада.
Бойкотиращите страни заявиха, че кризата е породена от подкрепата на Катар за екстремистки групировки в региона. Доха отхвърли подобни твърдения.
Qatar Airways продължава да се конкурират с други големи превозвачи на дълги разстояния като Emirates с централа в Дубай и Etihad в Абу Даби.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?