Летище „Хийтроу“ в Лондон е изгубило първото си място сред европейските летища миналата година, тъй като ограниченията за пътуванията, свързани с коронавирусната пандемия, намалиха потока от пътници, пише Bloomberg.
Новото летище в Истанбул, което беше завършено през пролетта на 2019 г., е обработило 23,4 млн. пътници през първата си пълна календарна година на опериране, изпреварвайки „Хийтроу“, чийто трафик се е сринал със 73%.
Летище „Шарл дьо Гол“ в Париж, което беше на второ място сред най-натоварените в Европа през 2019 г., също изпреварва с малко лондонския си конкурент през първите 11 месеца на 2020 г. То ще публикува данните си за цялата година по-късно в понеделник.
Хийтроу
Пандемията и наложените от нея ограничения нанасят щети на европейските авиокомпании от март насам. Стремежът за замяна на ограниченията за влизане на пътуващи от конкретни страни с тестване преди полетите беше осуетен от ръста на случаите с по-заразни щамове във Великобритания и други страни.
Задължителната карантина във Великобритания и променящият се списък с освободени страни също обезсърчават пътуванията към Лондон. Миналата седмица правителството затегна мерките още повече, като спря всички полети от Южна Америка и удължи изискванията за самоизолация на пристигащите от всички страни.
Макар че повечето летища в Западна Европа – от Франкфурт до Амстердам и Барселона, регистрираха спад на трафика със 70% или повече миналатагодина, двете най-големи летища в Истанбул и летище „Шереметиево“ в Москва отчетоха по-малък спад, поради което се изкачват в класацията.
Заради новите блокади пътуванията ще останат затруднени за известно време. Италия удължи извънредното положение до април, а Австрия – до февруари. Очаква се Германия да последва примера им.
От понеделник пристигащите пътници във Франция от страни извън ЕС ще трябва да бъдат тествани преди да се качат на самолета, да се съгласят на самоизолация за една седмица след пристигането си и след това да си направят нов тест.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 5 години Не е само до страха. Летището в Истанбул е поне две поколения пред Лондон. За съборетината "Де Гол" да не говорим. Ще го видим новото в Берлин кога ще почне да се разпада. Инфраструктурата на Запад е под всякаква критика, докато на Изток се развиват. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години колкото по на изток, толкова по малко страх от вируса отговор Сигнализирай за неуместен коментар