Японският автомобилен концерн Toyota продължава да е лидер в иновациите. В сътрудничество с американската фирма Parlee Cycles със седалище в Бостън японците разработиха първия велосипед, чиито скорости се сменят със силата на мисълта, пише Daily Mail.
По-голямата част от необичайното транспортно средство вече е завършена. Първите бройки от велосипеда впрочем вече бяха представени пред широка публика през април 2011 г. Сега вече е готова и рамата от олекотено влакно, въглеродни фибри и полимери, всички кабели са скрити в рамата, а колелото е добило изключително атрактивен спортен външен вид.
Според конструкторите след съвсем малко тренировки всеки може да овладее "мисловната" смяна на предавките. За целта колоездачът трябва да сложи на главата си специална каска, която чрез електроди улавя невронните команди на мозъка. Байкът носи името Toyota Pirus Project Parlee PXP.
"Системата използва обикновен четец на мозъчни импулси, който вече се среща на пазара, и специален софтуер, който да прочита импулсите. Колоездачът трябва малко да потренира, защото и аз карам колело, и съм свикнал да сменям скоростите ръчно", разказва Патрик Милър от питсбъргската фирма Deeplocal, която е разработила дигиталния интерфейс.
"Невронната каска" приема команди "нагоре" и "надолу", като съответно преминава към по-висока и по-ниска предавка. В нея са монтирани електроди, които препращат сигнала в специално устройство под седалката. А другото неудобство е фактът, че колоездачът трябва да носи на гърба си малък нетбук, в който е монтиран софтуерът за четеца на мозъчните импулси.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?
Германската Aaronia представи нови технологии за борба с дронове
Кремъл: Без преговори преди Украйна да се изтегли от Донбас