Цената на лекия суров петрол West Texas Intermediate (WTI) продължава да е под натиск за продажби в петък, разширявайки загубите си предишната сесия, след като пазарните участници реагират отрицателно на свръхпредлагането на фона на изоставащото търсене.
Фючърсите върху суровината с доставка през декември поевтиняват с 2,24 на сто до 83,85 долара за барел, достигайки най-ниското си равнище от септември 2011 г. насам.
Цената на контрактите върху брента с доставка през декември също отстъпва, спадайки с 0,63 на сто до 88,47 долара за барел – най-ниското равнище от 2010 г. насам.
Според анализатори Организацията на страните износителки на петрол (ОПЕК) трябва да понижи производството си на петрол, за да спре спадането на цените. По думите им 85 долара на барел е нивото, при което ОПЕК се намесваше в миналото.
По-рано Администрацията за енергийна информация съобщи, че доставките на суров петрол в САЩ са нараснали с 5 млн. барела през седмицата, която приключи на 3 октомври, надхвърляйки очакванията на анализаторите, които бяха заложили на ръст от едва 2 млн. барела. Запасите от бензин пък нараснаха с 1,18 млн. барела.
Освен това Агенцията информира, че САЩ са внасяли по над 7 млн. барела петрол на ден през въпросната седмица, въпреки че добивът на шистов петрол в страната спомага за вътрешното търсене.
По-рано тази седмица Международният валутен фонд понижи прогнозата си за икономическия растеж в световен мащаб за тази и следващата година. Организацията посочи, че икономиката на Китай – вторият по големина потребител на петрол в света, вероятно ще се разшири със 7,4% през тази година и със 7,1% през 2015 г.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам


преди 11 години Ами аз като гледам от таблицата, небратските цени на дизела са по-евтини в повечето държави :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Днеска прочетох новина - ДОЛАРА ГОНИ 2 ЛЕВА. Ами да сме живи и здрави - та това не си ли е жив грабеж???????? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Ти какви искаш - НЕбратски ли? Ето ти ги как изглеждат не-братските:http://***.energy.eu/fuelprices/Мамул мухлясал... хехе! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Един + от мен , но не забравяй че тук говорим за Oil към USD, т.е всичко зависи от курса на долара. За пример ще ти дам златото - Колко злато ползваш в годината?? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Тук изобилства от неверни твърдения:1. Енергията произвеждана от ВЕИ-та е главно ел. енергия, която изобщо не се е добивала от петрол и/или газ, а главно от въглища (не са въглеводороди, а само въгле :) ) и АЕЦ2. Страните производителки няма да увеличават предлагането, защото то не е ластик, новите находища са скъпи, а някои производители като руснаците дори ще свиват предлагането3. шистите имат граница на ефективност от около $75 за барел, а при канадските пясъци е дори повече, така че цени под това са по-скоро политически4. Ел. коли все още са под 1% и едва ли в следващите 10г. да се вдигнат чувствително5. Кораби и самолети продължават и ЩЕ продължават да са на петролИначе и аз съм фен на изместването на петрола - най-малкото ще се откачим от разни араби и други тоталитарни режими, но да не представяме желаното за действително отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Не, че съм фен на двата руски монополиста....Напротив! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години При търговците на дребно има силни инерционни процеси. Дори и когато са монополисти, както е в нашия случай. За толкова години са се научили умело да коригират цените в подходящ момент. Т.е., първо покупките на едро са на едни нива и спада обикновено е изпреварващ и цената се сваля когато натиска на пазара е такъв, че търговците/не монополисти/ са на ръба да купуват от друг... Ама то това всичкото си е ясно мисля. Друг фактор също играе роля разбира се. И това е покачването на долара спрямо спада на петрола..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Неволна грешка, благодаря :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Защо в статията се цитират цени за тройунция, а не барел? Иначе споделям мнението на МZ/X - ВЕИ, електромобили, водородни клетки, задвижване от солена вода, това са технологиите на бъдещето и колкото повече се влага в тяхната разработка, толкова повече ще се налагат на пазара и ще изместят нуждата от нефт като гориво. Петролът ще остане да се ползва само във фармацията, текстилната индустрия и други отрасли различни от транспорта. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години А защо цените на горивата у нас още са на "братски съветски" нива както когато петрола беше на нива 110-115 $Долни гадни руснаци! отговор Сигнализирай за неуместен коментар