Петролните цени отчитат спадове, тъй като производството в американския сектор на Мексиканския залив се възстановява след двата урагана, които преминаха през региона. Въпреки пониженията петролът все пак се насочва към седмичен ръст от около 4%, съобщава Ройтерс.
Цената на международния бенчмарк сорт Брент се понижава с 0,21% до 75,51 долара за барел. Фючърсите върху американския лек суров петрол West Texas Intermediate (WTI) поевтиняват с 0,28% до 72,41 долара за барел.
„Цените на петрола са малко по-ниски, тъй като американското офшорно производство продължава да се възстановява бавно“, коментира Едуард Моя, старши пазарен анализатор в OANDA.
Петролните цени са напът да отбележат около 4% ръст за седмицата, тъй като производството в САЩ се възстановява по-бавно от очакваното от щетите, нанесени от ураганите „Айда“ и „Никълъс“.
„Цените на суровия петрол отчитат още една добра седмица въпреки широката слабост при стоките, която произтича от устойчивия щатски долар“, добавя Моя.
петрол
Стойността на долара нараства до триседмичен връх в петък, което прави вноса на суров петрол, закупен с американски пари, по-скъп за страни, използващи други валути.
Към четвъртък около 28% от американското петролно производство в Мексиканския залив остава замразено, две седмици и половина след преминаването на „Айда“.
"Продължава да отнема повече време, отколкото хората си мислеха първоначално, по отношение на това възстановяване. Имено това осигурява възходящ тласък на пазара", посочва Вивек Дхар, анализатор от Commonwealth Bank.
Предварителните данни на Администрацията за енергийна информация показва, че американският износ на петрол през септември се понижава до между 2,34 и 2,62 млн. барела на ден от 3 млн. барела на ден в края на август.
Според изчисления на Международната агенция по енергетика запасите от петрол на Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР) евентуално ще се свият до рекордно дъно през ноември, тъй като се очаква възстановяването на търсенето на гориво да изпревари предлагането.
Рискът от допълнително отслабване на търсенето в Югоизточна Азия започва да намалява, тъй като изглежда, че ръстът в броя на случаите на новозаразени с коронавирус достига своя пик в страни като Индонезия, Малайзия и Тайланд.


Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Вълчев: Ще продължим инвестициите в детски градини и училища
Мотоциклетист загина при катастрофа край Лясковец
Вучич: Сърбия влиза в по-висока лига, започваме да се състезаваме с България
Петима арестувани за подготовка на терористичен акт край база във Великобритания, използвана от САЩ
преди 5 години Явно икономиките по света се възстановяват, хората също пътуват повече, пък било то до работа и обратно, така че потреблението расте и тепърва има да расте. Да видим като отмине тази зима и пандемията с нея също, да видим другото лято какво ще е положението. Хората ще има масово да пътуват като изървани след последните 2 години на тестове и карантини. Тогава ще видим колко може да стигне потреблението и дали изобщо може да се задоволи вече. отговор Сигнализирай за неуместен коментар