Чувайки, че ще летя за Великобритания, един приятел ми изпрати снимка на частично празен рафт в супермаркет с простото съобщение: „Ще се върнеш в съветско време“, пише за Financial Times Мохамед Ел-Ериан, президент на кеймбриджкия Queens’College и главен икономически съветник на Allianz.
За разлика от онази ера обаче това не се случва в затворена икономика с неефективно държавно производство, защитено със стени от високи мита и квоти. Нито е характерно само за Великобритания.
Това се дължи на прекъсвания на доставките, пред които са изправени много страни. Тези смущения ще продължат известно време, усложнявайки корпоративните и регулаторните планове и биха могли да подкопаят инвестициите, базирани на обилните ликвидни инжекции от централните банки, които тласкат много пазари все по-нагоре.
Това явление е видно в макроикономическите данни и корпоративните сигнали. Инфлацията в цените на производител се покачва по целия свят.
Появи се голяма пропаст между фабричните поръчки и продукцията. Транспортните разходи от Китай до Европа и САЩ са нараснали 7 до 10 пъти през последната година. Повече компании в повече сектори са ограничени от предлагането.
Проблемът е някаква комбинация от прекъснати вериги на доставки, високи транспортни разходи, недостиг на контейнери и претоварени пристанища. Недостигът на работна ръка също е проблем, който принуждава компаниите от промишлеността и услугите да работят под капацитета си и с постоянен натиск върху заплатите. Във Великобритания CBI предупреди, че недостигът на работна ръка може да продължи до две години.
По-малко фирмени ръководители имат увереност, че подобни смущения са временни и бързо обратими. Това ще ограничи плановете за растеж въпреки силното търсене и ще увеличи натиска за повишаване на цените, за да се компенсират по-високите разходи.
Вместо еднократна динамика, световната икономика изпитва вълни от смущения в предлагането, което предполага, че в сила са и по-дългосрочни фактори. И все пак някои регулатори и пазарни участници продължават да твърдят, че дисбалансите между търсенето и предлагането са преходни и скоро ще бъдат разрешени от пазарните сили. Те посочват как дървеният материал е обърнал големия си ценови ръст.


Утре е обявен код за опасно горещо време в цяла България
Утре и на 4 юли предстои придвижване на военна техника по републиканските пътища
От 1 автуст допълнителни лаборатории ще изследват пробите на шофьорите за наркотици
18-годишен шофьор загина в катастрофа
Германия отчете най-топлата си нощ
Изкуственият интелект може да оскъпи живота ти, без да разбереш защо
Европа има 6 млрд. причини за нов налог върху купувачите в интернет
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Най-накрая: Демерджиев обяви, че ще има нови лаборатории за изследване на кръвни проби
Нинова за Радев: Обеща да не вдига данъците, а ги вдигна - хората ще обеднеят
Месечна прогноза: Очаква ни парещ юли, температурите стигат 40°С
14-годишно дете колабира на връх "Ботев"
Религията се връща в училища в САЩ, но много са против