Глобалният автомобилен производител Fiat-Chrysler вероятно се е провалил в опита си да придобие американския си конкурент General Motors (GM).
Главният изпълнителен директор на Fiat-Chrysler Серджо Маркионе е написал писмо до колегата си в GM Мери Бара през март, съобщава New York Times, позовавайки се на двама източници, запознати с процеса. Марчионе е предложил на Бара сливане на двата автомобилни производителя, което би донесло спестявания за милиарди долари и би създало нов индустриален гигант. Неговото искане за среща обаче е било отхвърлено.
Главният изпълнителен директор на GM Мари Бара заяви по-рано този месец, че не е имала разговори с Маркионе. Компанията ѝ щяла да продължи да преследва собствените си инвестиционни планове при разработването на различни продукти.
Спекулации за сближаване на двата концерна има не от вчера. Маркионе вече призоваваше за консолидация в бранша и обяви, че компанията му иска да играе активна роля в този процес.
В края на април, при своя презентация, той заяви, че ако други традиционни автомобилни концерни не се съгласят на преговори, то той можело да се консултира с технологични компании като Google и Apple, които работят над по-нататъшното развитие на автомобила.
По собствени признания Маркионе вече се е срещнал с ръководителите на Apple и производителя на електрически автомобили Tesla.
Анализатори спекулират, че Google или Apple може да се обърнат за сътрудничество към съществуваща автомобилна компания или поддоставчик, за да навлязат и на този пазар.
Fiat Chrysler от своя страна има едно от най-високите нива на задлъжнялост в бранша и едва ли скоро ще се справи с този проблем. Анализатори твърдят, че компанията може да похарчи огромна сума пари в продължение на години, за да обнови пренебрегваната досега своя марка Alfa Romeo.


Къмпинг за начинаещи или как да избягаме от глада в гората
Йорданова: Управленската програма е с логото на „Прогресивна България", а не с държавния герб
Пулев: Вече няма риск от шоково поскъпване на цените на горивата на дребно
Не снаряд, а кух предмет плава в морето край Тюленово, не е опасен
Божанов: Трябва да видим системните проблеми за ексцесиите, а не да сочим някого с пръст
БФБ, SOFIX и сегментът Eurobridge - какво ще се случи с българският капиталов пазар с въвеждането на еврото
Т. Лилов: Дефицитът на НОИ е ключов и за бюджетния дефицит
В. Шаламанов: В програмата на кабинета дроновете са приоритет само в земеделието
Shein иска да настигне H&M и Inditex, Adidas губи от големия си футболен залог
Напускането на шефа на Tata оставя в несигурност инвестиции за 120 млрд. долара
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Странно возило беше открито в Дунав
Почина eмблематичен шеф на Toyota
ВАС върна делото за конфликт на интереси срещу шефа на НСИ
Деси Стоянова се връща към ролята си на репортер, за да подкрепи инициативата „Капка живот за гората“
Повдигаме завесата на "Под прикритие": кои са старите играчи и кои са новите персонажи? (ВИДЕО)
Шишков: Обходът на Кресна трябва да е готов до края на 2027 г.
Руски дрон порази пътнически влак, двама загинаха
преди 11 години Правилното му име е Маркионе отговор Сигнализирай за неуместен коментар