Шведският аерокосмически и военен концерн Saab AB официално забрани на компанията National Electric Vehicle Sweden (NEVS) да използва марката и логото на Saab. Това обяви в интервю за Automotive News Europe представителят на концерна Себастиян Карлсон.
Китайската NEVS получи правата за използване на бранда Saab през 2011 г., когато купи завода на скандинавския производител в Тролхетан. Тогава директорът на компанията Кай Йохан Цян обеща Saab да бъде преориентиран към производството на електромобили, с които да започне нова ера в автомобилната индустрия.
През 2013 г. заводът започна да произвежда електрически вариант на възродения седан Saab 9-3, но около година по-късно предприятието отново спря да работи заради проблеми с финансирането. Тогава NEVS подаде искане до съда за защита от кредиторите си и същевременно стартира план за реорганизация.
В края на май миналата година компанията стана изцяло китайска собственост, а месец по-късно започна да си сътрудничи с концерна Dongfeng, като стартира съвместен проект за изграждането на нов завод в Китай. През декември дори бе подписан договор за производството на 150 000 електрически седана 9-3 за компанията Panda New Energy Ltd.
Всички тези проблеми накараха ръководството на Saab AB окончателно да отнеме лиценза на NEVS за използването на името на легендарната шведска марка. От NEVS засега отказват да коментира това решение.
Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
До момента САЩ са похарчили $29 милиарда за войната срещу Иран
Пазарът на труда у нас: Туризмът и търговията водят, производството се събужда
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно