Tesla Motors планира официално да открие фабриката си за батерии за автомобилите си това лято, съобщи MarketWatch. Заводът близо до Рино, щата Невада, ще бъде отворен на 29 юли тази година и ще бележи поредната стъпка на компанията в усилието й да стане масов производител.
Говорителка на компанията е потвърдила информацията, която е била изпратена по имейл до клиентите на Tesla, но не е предоставила подробности за събитието около т.нар. гигафабрика.
Строителството на завода започна през юни 2014 г. и според сайта на Tesla производството на батерии трябва да започне до следващата година. Очакванията са предприятието да достигне пълно производство до 2020 г. Освен батерии за електромобилите, във фабриката в Невада ще се произвеждат и стационарни батерии за слънчева енергия за домакинствата и бизнеса.
Целта на Tesla е до 2018 г. да произвежда 500 000 електромобили годишно, като по-рано очакванията бяха за двойно по-малко коли. Моделът Tesla Model 3, който компанията на Илон Мъск се надява да продава за 35 000 долара, трябва да излезе от фабриките в края на 2017 г.
Tesla ще има нужда от много батерии, които са евтини за производство, за да постигне тази своя цел и за да задържи тази цена на модела, посочва MarketWatch.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат
преди 10 години Уви, не е вярно, иначе щеше да обърне пазара като палачинка. Тесла си имат отдел, който следи всички разработки и са казали че всичко което представлява пробив го купуват веднага, но досега не е имало нищо което да се доближи до тази дефиниция.При планиран ръста на капацитет от 5-6% годишно и съотвеното поевтиняване в ниския клас, не виждам нуждата от големи пробиви.Към 2020 по план големите коли ще са с около 800км пробег, малките по 400. Предостатъчно.А относно смачкването, Тесла имат 0.1 пазарен дял. Баяяяя нишови и феновете им са доста фанатични като тези на епъл. А дано германци, или японци да предложат нещо, по-добро, но големите корпорации не обичат иновациите и резки промени на модела. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Ако е вярно това - http://***.greentech.bg/archives/65369завода на Тесла за батерии ще фалират до няколко години Относно колите им работата пак отива на фалит защото конкуренцията им от страна на старите марки автомобилостроители е голяма и просто ще ги смачкат отговор Сигнализирай за неуместен коментар