Германският автомобилен концерн Volkswagen очаква преходът към електромобили да струва съкращения на десетки хиляди работни места. Това съобщи германският вестник Frankfurter Allgemeine Zeitung, позовавайки се на Карлхайнц Блесинг, мениджър „Човешки ресурси“ в компанията.
Блесинг, който членува в 9-членния борд на концерна, заяви, че VW ще трябва да съкращава работни места в производството, тъй като направата на електрически двигатели изисква по-малко служители, отколкото тази на двигателите с вътрешно горене. Той дава интервю за неделното издание на вестника.
Синдикалните лидери във VW преговарят с ръководството за план по преструктуриране и според тях може да има съкращения на до 25 хил. души през следващите 10 години с пенсионирането на по-възрастните служители.
Според Блесинг няма да има принудително отстраняване от най-големия европейски производител на автомобили.
Синдикалните лидери и мениджмънтът полагат усилия за постигане на споразумение за свиването на разходи и за стратегията като цяло преди 18 ноември. Тогава е заседанието на надзорния съвет, който трябва да одобри бъдещи съкращения в разходите.
Съветът по трудовите въпроси във VW предупреди, че преговорите с ръководството може да се провалят, ако компанията не се съгласи да инвестира в своя собствена линия батерии. По думите на Блесинг VW трябва да обмисли такъв вариант, въпреки че все още няма взето решение.
19:54 | 13.09.22 г.
Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км 
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат 
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден 
Как реагираха партиите след оставката на президента? 
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление 
дава под наем, Двустаен апартамент, 52 m2 Благоевград област, гр.Петрич, 240 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 70 m2 Варна, Чаталджа, 400 EUR 
дава под наем, Етаж от къща, 100 m2 Варна, Виница, 425 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 55 m2 Варна, Възраждане 3, 430 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 60 m2 Варна, Възраждане 1, 430 EUR 
Младежи разработват зелени решения за градските горещини 
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп 
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж 
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам 
Румен Радев подава оставка като президент на България 
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички 
Половината коли в България са дизелови 
Eто го новото Volvo EX60 
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60 
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг 
Как правилно да четем етикетите на храните? 
Зоуи Салдана го направи: Вече е най-касовата актриса в света ВИДЕО 
Какво ви очаква в любовта тази седмица? 
Откриха над 140 кг наркотик в камион на ГКПП Капъкуле, влязъл от България 
България може да въведе дигиталния портфейл до края на 2026 г. 
преди 9 години такъв начин ИМА!Секи човек има собствен двигател с вътрешно горене....ходене, бегане, буталата на макс секи денс и си ЩАСТЛИВ.МОЯ ЖИВОТ Е ПОДЧИНЕН ИЗЦЯЛО НА ВЕЛОСИПЕДНИА РИТЪМ. И НЕ, НЕ СИ УРЕЖДАМ СРЕЩИ С БЪРЗАЩИ АВТОМОБИЛНИ ХОРА ПО ТЕХНИА ГРАФИК.Гоуем съм аристократ на време! Автомобилните *** ***. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години такъв начин ИМА!Секи човек има собствен двигател с вътрешно горене....ходене, бегане, буталата на макс секи денс и си ЩАСТЛИВ.МОЯ ЖИВОТ Е ПОДЧИНЕН ИЗЦЯЛО НА ВЕЛОСИПЕДНИА РИТЪМ. И НЕ, НЕ СИ УРЕЖДАМ СРЕЩИ С БЪРЗАЩИ АВТОМОБИЛНИ ХОРА ПО ТЕХНИА ГРАФИК.Гоуем съм аристократ на време! Автомобилните *** ***. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Това е известно отдавна. Аз съм го споделял тук няколко пъти.В автомобилната индустрия и в няколко съпътстващи отрасли са заети около 60% от работната ръка. Само заради това не може да се направи бърз преход към електромобилите като масово средство за транспорт.Който бърза да се спаси от петролната мафия трябва да потърси собствен начин. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години А иначе опити с електрически, а и всякакви други автомобили са се правели през цялата история на механичната транспортна техника. Много пъти са правени конкурси за практична и екологична кола с големи наградни фондове, но такава така и не е създадена. Един такъв конкурс преди около 40 години го спечели точно кола на Фолксваген, работеща на водород. И нейното предимство пред електрическите беше, че газовете, излизащи от ауспуха са ПО-ЧИСТИ от околният въздух. Защо да не тръгнем по този път? Всеки двигател с вътрешно горене може да работи най-прекрасно с водород и ще можем да преоборудваме много лесно дори съществуващите автомобили. Но дори въпросът с безопасното съхраняване на водорода до сега не е намерил достатъчно приемливо решение. Явно някои проблеми от чисто технологическо отношение не са толкова лесни за решаване. А с акумулаторите, поне според мен ще е още по-сложно. А може би и наистина просто невъзможно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Електрическите коли са създадени преди бензиновите. Самият Хенри Форд в началото е произвеждал електромобили. А иначе и преди 50 години имаше електрически автомобили, които изминаваха повече от 100 км с едно зареждане. Но прогресът с батериите за последните 130 години не е много голям. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Абе не знам ти къде четеш, но колите в момента минават над 100км с едно зареждане. Проблема си остава високата цена на колата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Не искам да се заяждам , но чел ли си някога нещо за батериите и до колко % разряд може да има една зарядна батерия. Прочети и пак заповядай отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Странно,модел 3 на на Тесла върви към 500 км с едно зареждане. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години хахаха невидимата ръка на пазара и прогреса до какво доведоха????? Така или иначе на батерия колата ще стигне до никъде по далеч от 100км в обозримо бъдеще. Остава варианта с батерии под наем- отиваш на първото зарядно и сменяш батерията с малкото кранче около 1 тон и пак ръчка отговор Сигнализирай за неуместен коментар