Германският автомобилен концерн Volkswagen очаква преходът към електромобили да струва съкращения на десетки хиляди работни места. Това съобщи германският вестник Frankfurter Allgemeine Zeitung, позовавайки се на Карлхайнц Блесинг, мениджър „Човешки ресурси“ в компанията.
Блесинг, който членува в 9-членния борд на концерна, заяви, че VW ще трябва да съкращава работни места в производството, тъй като направата на електрически двигатели изисква по-малко служители, отколкото тази на двигателите с вътрешно горене. Той дава интервю за неделното издание на вестника.
Синдикалните лидери във VW преговарят с ръководството за план по преструктуриране и според тях може да има съкращения на до 25 хил. души през следващите 10 години с пенсионирането на по-възрастните служители.
Според Блесинг няма да има принудително отстраняване от най-големия европейски производител на автомобили.
Синдикалните лидери и мениджмънтът полагат усилия за постигане на споразумение за свиването на разходи и за стратегията като цяло преди 18 ноември. Тогава е заседанието на надзорния съвет, който трябва да одобри бъдещи съкращения в разходите.
Съветът по трудовите въпроси във VW предупреди, че преговорите с ръководството може да се провалят, ако компанията не се съгласи да инвестира в своя собствена линия батерии. По думите на Блесинг VW трябва да обмисли такъв вариант, въпреки че все още няма взето решение.
19:54 | 13.09.22 г.
Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г. 
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади 
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили 
Екстремните засушавания разкриват древни руини, скрити в пресъхнали реки 
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят 
продава, Двустаен апартамент, 61 m2 Перник, Димова Махала, 130000 EUR 
продава, Къща, 323 m2 Бургас област, гр.Черноморец, 750000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 87 m2 София, Дружба 1, 195000 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 83 m2 София, Малинова Долина, 990 EUR 
продава, Къща, 395 m2 Варна, Галата, 690000 EUR 
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки 
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1 
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3 
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2 
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги 
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект 
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota 
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01 
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга 
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили 
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност 
Пълно слънчево затъмнение потопи части от Европа в мрак (СНИМКИ+ВИДЕО) 
В швейцарските Алпи дълбаят сейфове за милиардери: Колко ще струва една пещера? 
Хитрости, които правят готвенето по-лесно 
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас 
преди 9 години такъв начин ИМА!Секи човек има собствен двигател с вътрешно горене....ходене, бегане, буталата на макс секи денс и си ЩАСТЛИВ.МОЯ ЖИВОТ Е ПОДЧИНЕН ИЗЦЯЛО НА ВЕЛОСИПЕДНИА РИТЪМ. И НЕ, НЕ СИ УРЕЖДАМ СРЕЩИ С БЪРЗАЩИ АВТОМОБИЛНИ ХОРА ПО ТЕХНИА ГРАФИК.Гоуем съм аристократ на време! Автомобилните *** ***. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години такъв начин ИМА!Секи човек има собствен двигател с вътрешно горене....ходене, бегане, буталата на макс секи денс и си ЩАСТЛИВ.МОЯ ЖИВОТ Е ПОДЧИНЕН ИЗЦЯЛО НА ВЕЛОСИПЕДНИА РИТЪМ. И НЕ, НЕ СИ УРЕЖДАМ СРЕЩИ С БЪРЗАЩИ АВТОМОБИЛНИ ХОРА ПО ТЕХНИА ГРАФИК.Гоуем съм аристократ на време! Автомобилните *** ***. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Това е известно отдавна. Аз съм го споделял тук няколко пъти.В автомобилната индустрия и в няколко съпътстващи отрасли са заети около 60% от работната ръка. Само заради това не може да се направи бърз преход към електромобилите като масово средство за транспорт.Който бърза да се спаси от петролната мафия трябва да потърси собствен начин. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години А иначе опити с електрически, а и всякакви други автомобили са се правели през цялата история на механичната транспортна техника. Много пъти са правени конкурси за практична и екологична кола с големи наградни фондове, но такава така и не е създадена. Един такъв конкурс преди около 40 години го спечели точно кола на Фолксваген, работеща на водород. И нейното предимство пред електрическите беше, че газовете, излизащи от ауспуха са ПО-ЧИСТИ от околният въздух. Защо да не тръгнем по този път? Всеки двигател с вътрешно горене може да работи най-прекрасно с водород и ще можем да преоборудваме много лесно дори съществуващите автомобили. Но дори въпросът с безопасното съхраняване на водорода до сега не е намерил достатъчно приемливо решение. Явно някои проблеми от чисто технологическо отношение не са толкова лесни за решаване. А с акумулаторите, поне според мен ще е още по-сложно. А може би и наистина просто невъзможно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Електрическите коли са създадени преди бензиновите. Самият Хенри Форд в началото е произвеждал електромобили. А иначе и преди 50 години имаше електрически автомобили, които изминаваха повече от 100 км с едно зареждане. Но прогресът с батериите за последните 130 години не е много голям. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Абе не знам ти къде четеш, но колите в момента минават над 100км с едно зареждане. Проблема си остава високата цена на колата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Не искам да се заяждам , но чел ли си някога нещо за батериите и до колко % разряд може да има една зарядна батерия. Прочети и пак заповядай отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Странно,модел 3 на на Тесла върви към 500 км с едно зареждане. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години хахаха невидимата ръка на пазара и прогреса до какво доведоха????? Така или иначе на батерия колата ще стигне до никъде по далеч от 100км в обозримо бъдеще. Остава варианта с батерии под наем- отиваш на първото зарядно и сменяш батерията с малкото кранче около 1 тон и пак ръчка отговор Сигнализирай за неуместен коментар