Днес без съмнение електромобилите са по-скъпи от колите с бензинови и дизелови двигатели от същия клас и със същото оборудване, но тази тенденция може да се промени през следващите 7 години, предвиждат експертите от Bloomberg.
Очакванията са автомобилите на ток на отделните марки да струват колкото стандартни модели с двигатели с вътрешно горене през 2024 г. Година по-късно електрическите коли вече ще бъдат по-евтини, като това ще бъде постигнато с намаляване на цената на батериите и съответно увеличаване на производството им.
В момента 1 кВт/ч от литиево-йонна батерия струва около 208 долара и това е една от основните причини за високата цена на електромобилите. Според експертни изчисления на батериите се падат общо 42 на сто от общата цена на колите на ток. Увеличаването на масовото производство на акумулатори, според специалистите от Bloomberg, ще снизи тази стойност до 70 долара.
„Продажбите на електромобили ще продължат да растат през следващите години, но за създаване на истински масов пазар за тях цените на акумулаторите трябва да паднат значително. Производителите са наясно, че ако стойността на батерии постоянно расте, подобен резултат не може да бъде постигнат”, категоричен е анализаторът от Bloomberg New Energy Finance Колин МакКерчер.
Според него правителствените преференции за производителите ще играят много важна роля по пътя към подобряване на екологичната обстановка в мегаполисите. Тези субсидии също ще помогнат за сваляна на цените на електромобилите по пътя им към крайния потребител.
Още новини от автомобилния сектор четете в Automedia.bg!


Старо месо неясно откъде и негодно сухо мляко от Украйна на масата на българина
Гърция продължава да бъде сред най-предпочитаните туристически дестинации за европейците
Съдиите заработват добре на световното
Все повече деца се пристрастяват към телефоните от ранна детска възраст
България търси повече туристи от Германия, Австрия и Швейцария с по-добри хотели и повече полети
5G увеличава трафика многократно, но остава по-енергийно ефективна технология
Основана от българин компания пази входовете на фирми от Fortune 100 в САЩ
Русия е изпитанието за стратегическата автономия на Европа
Лондон залага на фотоника и инференции
Между Тръмп и пазара: Кевин Уорш е изправен пред първия си голям тест
Tesla лъже за безопасността на автопилота си
Как Mitsubishi създаде механична кутия с два лоста и осем предавки
Продава се кола като на Джеймс Бонд, но комби
Renault превърна Rafale в бойна машина
Създателите на Alpina показаха втория си модел
Британецът, който прекоси Сибир пеша и в крайна сметка беше хвърлен в затвора
Анчев за "Калашниците": Трябва проверка в оперативните служби на МВР
Даниела Везиева: Крайно време е да не лъжем повече за бюджета
Как животът пренарежда приятелствата след 40
преди 8 години Бъдещето е на газовите горива, но такива които се произвеждат на борда а автомобилите ще станат всеядни и дори и въглищна емулсия с вода ще ги задвижва и ще са много по екологично чисти. Цените на хиляди батерийки навързани във верига няма как да паднат много, защото качеството им трябва да е прекалено високо и производството не е лесно. Теглото може да падне за сметка на изтъняване на материалите, но с него ще падне и живота им а по ниската цена няма да означава по ниски разходи за акумулатори. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Те в Швабландия не им викат Elektroauto (electric car), ами Kohleauto (coal car) :)Ако резнат и СП2 заради Скрипалски, всичко ще им е Kohle, пък Меркел така да се надяваше на "нулево емисионно бъдеще", изградено на газ, вятър, слънце и вода. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Ше станат друг път ... швабите ич не ги харесват .https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2018/03/25/studie-deutsche-konsumenten-wollen-keine-elektroautos/?ls=fpDeutsche Konsumenten wollen keine Elektroautos отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Търсят се спонсори, да им се вземат парите а цените ще паднат колкото паднаха и цените на соларните панели. отговор Сигнализирай за неуместен коментар