Компаниите, управляващи станции за зареждане на електромобили в Германия, са изправени пред значителен проблем, тъй като от тях се изисква от 1 април да използват измервателни уреди, каквито още не съществуват, информира ДПА.
Според новите изисквания станциите за зареждане, каквито има в почти всички германски градове, трябва да са снабдени с дисплей, показващ потреблението на киловати, така че шофьорите да знаят колко точно ще трябва да платят.
В момента станциите показват на собствениците на електромобили колко минути ще могат да карат с едно зареждане, уточнява БТА.
Към днешна дата все още няма налични измервателни устройства за станциите за бързо зареждане с постоянен ток, а обединението на Volkswagen, BMW, Daimler и Ford работи да инсталира именно такива устройства по германските магистрали.
Ionity - мрежата, подкрепена от компаниите - посочва, че преговаря с германските власти и предполага, че необходимата технология ще стане достъпна през идните месеци. Вече инсталираните колонки за зареждане ще бъдат модернизирани, а не демонтирани, посочи говорител.
В Германия е имало 16 100 станции за зареждане на електромобили към края на 2018 г. и 12% от тях са били за бързо зареждане, според данни на браншова организация.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?