Продажбите на автомобили в Китай се сринаха със 79% през февруари, отбелязвайки най-големия месечен спад досега, засегнати от кризата с разпространението на коронавируса, съобщава Ройтерс.
Продажбите в най-големия автомобилен пазар в света паднаха до 310 000 автомобила, спрямо същия месец година по-рано, свивайки се за 20-ти пореден месец, информират от Китайската асоциация на автомобилните производители.
„Продажбите на автомобили в Китай за февруари се върнаха към нива, които не се виждат от 2005 г.“, заяви Чен Синхъ, служител в Асоциацията.
Продажбите на нови енергийни превозни средства, включващи електромобили с батерии, се понижават осми пореден месец.
Служител на автомобилната асоциация сподели пред Ройтерс през февруари, че продажбите вероятно ще спаднат с над 10% през първата половина на годината. Ако епидемията от коронавирус ефективно се овладее в Китай преди април, спадът може да бъде по-малък, от около 5%, за цялата година, добави той.
Провинция Хубей, където за първи път се появиха случаи на заразени с коронавирус, е основен център за производство на автомобили, отговорен за почти 10% от производството на превозни средства в Китай. Компанията Dongfeng Motor Group Co Ltd и нейните партньори Honda Motor, Renault SA и Peugeot SA заявиха, че забавят възобновяването на производството там.
Плановете за производство и доставка на американския производител на електромобили Tesla в Шанхай, също бяха засегнати.
Въпреки това, след като властите в Ухан в сряда премахнаха ограничения за някои ключови индустрии в града и позволиха на част от работниците да се върнат на работа, Honda възобнови производството в завода си.
Nissan Motor също заяви, че планира частично да възобнови производството в Хубей, както и завода си в Хенан.
Продажбите на автомобили за цялата индустрия се свиха с 8,2% през миналата година, притиснати от новите стандарти за емисии на фона на свиващата се икономика и напрежението в търговията със САЩ.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
преди 6 години А епидемията вече е овладяна. До април Китай ще забрави, че е имало коронавирус. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Това е цикличен пазар. Като се изпочупят старите коли - ще купят нови. отговор Сигнализирай за неуместен коментар