Френският автомобилен производител Renault се оттегля от губещия си бизнес с Dongfeng и продава своя дял в съвместното предприятие на китайския си партньор. Dongfeng вече няма да произвежда автомобили с бранда Renault, заяви говорител на китайската компания във вторник, цитиран от Ройтерс. Сривът на продажбите на най-големия пазар на леки автомобили в света увеличи натиска върху по-малките производители, които са притиснати сериозно от предизвиканата от коронавируса криза.
Съвместното предприятие, в което Renault и Dongfeng имаха по 50-процентов дял, продаде за миналата година едва около 18 600 автомобила, което е малка част от годишния капацитет от 110 000 превозни средства. Загубата набъбна до 1,5 млрд. юана (около 200 млн. евро).
Renault обаче не възнамерява да се оттегли напълно от Китай. Французите поясняват, че сега планират да се съсредоточат върху бизнеса с леки търговски превозни средства с партньора си Brilliance. Това съвместно предприятие планира да пусне пет нови модела до 2023 г. и планира да изнася превозните средства. Друг акцент са електрическите автомобили, които Renault създава заедно с Jiangling.
С Dongfeng френският концерн възнамерява да продължи да си сътрудничи по отношение на свързаните превозни средства и също така работи с общия партньор Nissan над разработването на двигатели от ново поколение.
„Ще се съсредоточим върху електрическите превозни средства и лекотоварните превозни средства, двата основни двигателя за бъдеща чиста мобилност. Ще използваме по-ефективно нашите взаимоотношения с Nissan", пояснява ръководителят на Renault за Китай Франсоа Провост.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Асен Василев към Йотова: Ако не можеш да защитиш интереса на България, не ставаш за президент
Вучич: Румен Радев стана премиер след президентския пост, но това не го споменавате
18 държави от ЕС договориха общ план при внезапен миграционен натиск
62-годишна жена загина при катастрофа, затвориха Айтоския проход