Френските производители на автомобили трябва да върнат повече от производствените си мощности във Франция в замяна на държавната подкрепа за индустрията, която пострада от разпространението на коронавируса, заяви финансовият министър на страната Брюно льо Мер в понеделник (11 май), цитиран от Ройтерс.
Наред с туризма и аерокосмическото производство, автомобилостроенето е една от трите индустрии, за които френското правителство подготвя помощни мерки за възстановяване след коронавирусната криза.
Льо Мер заяви, че тази седмица ще проведе срещи с представители на автомобилната индустрия на страната относно плана за възстановяване, който се очаква да влезе в сила в края на август или септември.
"Готови сме да ви помогнем. Готови сме да подобрим стимулите за нови автомобили. Готови сме да разгледаме с какво може да се подобри вашата конкурентоспособност във френските производствени обекти", заяви министърът пред местното радио BFM Business.
Льо Мер подчерта, че в замяна на това френското правителство ще очаква концерните да преместят повече от своите производствени мощности в страната.
„Така ще изградим по-силна автомобилна индустрия “, изтъкна той.
Правителството вече работи върху пакет от гарантирани от държавата кредити в размер на 5 млрд. евро за производителя на автомобили Renault, който е 15% собственост на държавата.
Миналата седмица Renault трябваше да спре производството в един от френските си заводи след съдебно разпореждане, поискано от профсъюза на CGT, който счете, че мерките в производствения център за защитата на работниците срещу заразяване са недостатъчни.
Льо Мер изтъкна, че действията на CGT, който беше критикуван от по-умерените синдикати, са изпратили грешен сигнал в момент, когато Франция цели да върне производството.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 6 години я, преди малко писах на Д-р Ватников за подобна ситуация, че може да се случи, а ето че вече почва да се случва.я да взема да се пиша един анализатор-прогнозист, да изкарам едни кинти от моите знания, но едва ли... отговор Сигнализирай за неуместен коментар