Въпреки все по-задълбочаващата се SUV лудост Citroen няма да се откаже от седаните и подготвя наследник на С5, обяви директорът по стратегията и продуктовата гама на френската компания Лоранс Хансен. "Повярвайте ми, тази кола съществува и е разкошна", заяви Хансен. "Това е много важен модел за нас".
Напоследък упорито се спекулираше, че компанията ще се откаже изобщо от D-сегмента, за да се фокусира върху по-търсените и доходни кросоувъри като C5 Aircross. В същото време категорията на средноразмерните седани непрекъснато се свива - само през миналата година спадът в търсенето за такива автомобили в Европа бе 19%, до общо 403 922 продадени бройки.
D-сегментът остава сравително популярен в Китай, по пък китайските продажби на Citroen през миналата година се свиха над два пъти, до едва 55 000 автомобила.
В Европа освен бюджетния градски модел С3 продажбите на френската марка се крепят върху кросоувърите С3 Aircross и C5 Aircross. Освен това евентуалният седан на Citroen ще се конкурира с "братското" Peugeot 508.
Хансен обаче отхвърля тези спекулации и настоява, че по модела се работи. Той ще бъде построен върху същата платформа EMP2, на която са базирани Peugeot 508 и DS 9. Тя е подготвена и за плъг-ин хибридно задвижване, макар да не е походяща за чисти електромобили. Вероятно във външния му вид ще се използват доста елементи от ефектния концепт CXperience, представен през 2016.
Какви детайли за наследника на C4 Cactus разкрива новият главен изпълнителен директор на Citroen Венсан Кобе вижте в продължението на материала в Automedia.bg.


Енигмата на Аладжа манастир, свързана с римски папа (ВИДЕО)
Удар на варненската митница! Задържаха контрабандни и "маркови" стоки
Съдът отхвърли иска на "Форест клуб Варна" за прекъснатите ток и вода
„България Еър“ доведе двумилионния пътник на Летище Варна за 2026 г.
Варна приема петия Фестивал на науката
SoCyber ще търси 1,5 млн. евро на БФБ за борба с кибератаките
Недостигът на медна руда преобръща ценовия модел в индустрията
Сривът на Microsoft: Как зависимостта от Big Tech парализира бизнеса
Как $1000 стават милион? Купете на децата акции, а не играчки
Спрени проекти за дейта центрове в САЩ търсят нов дом по света и у нас
Натискаш бутон в Tesla Model Y и получаваш сметка за 480 евро
Електромобилите намаляват консумацията на петрол в света, но пробивът е далеч
Обрат: Съдът нареди на Land Rover да върне иззетите документи на BYD
Mercedes-Benz готви „достъпен“ SL
Паднал акумулатор? Porsche има изненадващо решение
Мирчев обвини Радев в страх от Русия заради резервите към френската инициатива
ПСС: Силен вятър на пориви има в планините
Все още няма притивогрипни ваксини в аптеките
На живо в опит за "Гинес": Христо Мусков ще тегли самолет на "България Еър"
В кадър: Дърво падна върху движещ се автомобил в “Борово”
преди 6 години Как няма да има спад при седаните, когато вече почти не се предлагат седани. Например в момента Ситроен нямат седан в гамата си. отговор Сигнализирай за неуместен коментар