Данета Желева: Скъпата електроенергия пречи на конкурентоспособността на тежкото машиностроене

Пред какви предизвикателства е изправен кораборемонтният сектор у нас, кое движи растежа на „Индустриален холдинг България“ и какви инвестиции планира компанията - по тези и други въпроси разговаряме с главният изпълнителен директор на дружеството Данета Желева.

Глобалните рискове и енергийните шокове са само част от темите, които ще бъдат разгледани и по време на Investor Finance Forum на 17 ноември в София. Пълната програма на форума може да разгледате на сайта Investor Media Pro, където може да се регистрирате за присъствие.

- Г-жо Желева, кои от текущите бизнес сектори се очаква да бъдат двигатели на растежа за „Индустриален холдинг България“ през следващите години?

Морският транспорт и пристанищната логистика са секторите, в които са насочени най-големите ни инвестиции през последните години. В края на 2025 г. бе въведено в експлоатация разширението на мултифункционалния пристанищен терминал "Одесос ПБМ Варна", част от Групата, което е важен напредък в развитието на съвременната българска пристанищна инфраструктура. Новото дълбоководно кейово място с дължина 221 м. и дълбочина 12.78 м. и съпътстващите модерни съоръжения дават значителен потенциал на терминала в транспортните и търговски потоци в региона.

През юни 2027 г. очакваме и доставката на първия от трите Ултрамакс кораби за насипни товари, поръчани в New Dayang Shipbuilding в Китай, а 2028 г. очакваме предаването и на другите два.

В ход е и разширението на пристанищния терминал на КРЗ Порт Бургас, което очакваме да завърши в началото на 2028 година с въвеждането в експлоатация на две нови кейови места.

Данета Желева

Данета Желева е Главен изпълнителен директор на "Индустриален холдинг България", една от големите индустриални групи в страната, развиваща дейност в сферата на машиностроенето, морския транспорт, кораборемонт и пристанищна дейност. Акциите на компанията се търгуват на Българска фондова борса. Данета Желева е член на Управителния съвет на Асоциацията на индустриалния капитал в България и Член на Управителния съвет на Фондация "Атанас Буров".

- Как геополитическите сътресения се отразяват на бизнеса ви? Какви мерки предприемате?

Геополитическите сътресения влияят пряко на всичките ни бизнеси, не само заради региона на Черно море, а и защото войните и несигурностите на много места по света създават огромен проблем на движението на хора и товари и правят веригите на доставки много по-трудни и скъпи. Това са рискове и предизвикателства, които влияят не само върху ефективността на бизнеса ни, а и повишават отговорността ни към сигурността на корабите и техните екипажи. Успяхме планирано още от 2025 г. да позиционираме флотата на "Индустриален холдинг България" да работи в региони без въоръжени конфликти, което за днешния свят е добър успех.

За съжаление, цената на енергията е проблемът, с който най-трудно се справяме в момента, въпреки сериозните инвестиции, които направихме в почти всичките си дружества в соларни системи и системи за съхранение на енергия. При цена на електроенергията над 280 евро за последните месеци, конкурентоспособността в тежкото машиностроене изчезва.

Това, разбира се, изкарва на дневен ред много отлагани теми, като развитието в България на енергия от вятър, включително офшор, развитието на ядрената енергетика, на балансиращи мощности, както и така необходимата модернизацията и разширение на електропреносната мрежа. Приоритизирането на тези инвестиции и бързината на реализацията им е ключова не само за конкурентността на българската индустрия, но и за проектите свързани с центрове за данни, развитието на изкуствения интелект, съвременната градска мобилност и декарбонизацията.

- Как сигурността в Черно море, свързана с войната в Украйна, влияе върху дейността на вашите логистични активи?

Сигурността в Черно море е тема, която в последните дни виждаме, че е адресирана за решаване на високо международно ниво. Ние се надяваме да се постигне приемливо за всички балансиране на рисковете, защото те са не само икономически и финансови, а са свързани и с опасност за живота на много хора и застрашеното оцеляване на цели морски екосистеми.

Кораборемонтът е една от дейностите в "Индустриален холдинг България", които са най-потърпевши, въпреки допълнителните възможности, които се появиха заради затворените украински корабостроителници. Увеличените застрахователни премии заради военния риск и страха на екипажите, в допълнение на увеличените такси за преминаване на Босфора и по-високите цени на горивата, ни поставят в много по-неизгодна позиция спрямо турските ни конкуренти.

Не трябва да забравяме и допълнителната тежест за нашите клиенти от изискването корабособствениците, посещаващи европейски пристанища, да заплащат емисионни квоти за покриване на 1 тон СО2 еквивалент емисии, които квоти са търгуеми финансови инструменти и чиято цена в момента варира около 89 евро.

В изявление на Българската национална асоциация по корабостроене и кораборемонт преди няколко дни темата за проблемите в сектора, свързани със сигурността в Черно море, се повдигна сериозно, имайки предвид, че само в четирите завода във Варна са ангажирани над 5000 работници, служители и подизпълнители.

Що се отнася до пристанищната логистика, България е сериозен фактор в износа на зърнени култури в региона на Черно море, а заради многото изградени модерни преработвателни мощности в страната, вносът също се увеличи. Гордеем се че в тази усложнена ситуация пристанищата ни дават надеждна услуга на високо европейско ниво. 

- Какви мерки предприемате за компенсиране на инфлационните ефекти при горивата?

Инфлационните ефекти при горивата, за съжаление, най-бързо се прехвърлят върху крайния потребител на стоката или услугата. Виждаме как расте инфлацията и у нас и по света. Намаляването на тази зависимост е дълъг процес, по който нашите компании работят целенасочено от години. В тази посока е въвеждането на нови, по-малко енергоемки машини, кранове и процеси, както и въвеждането в експлоатация на кораби с модерни и по-ефективни технически решения.  

- Планирате ли нови мащабни инвестиции в дигитализация и декарбонизация на дейността?

Дигитализацията при нас е тясно свързана с нашата конкурентоспособност. Опитваме се да се възползваме от най-оптималните технически решения, които в същото време са със съответното ниво на сигурност и защита. Машиностроенето и пристанищната инфраструктура са критични за функционирането на всяка една икономика. Множеството кибератаки, на които станахме свидетели напоследък в Европа ни карат да сме много внимателни.

Що се отнася до декарбонизацията, най голямото предизвикателство пред нас в момента е как да дадем на нашите клиенти възможността да докарват и вземат товарите си с надежден и бърз жп транспорт. Това би облекчило в голяма степен сухопътната инфраструктура, би намалило рисковете и в голяма степен би решило проблемът с претоварването на камионите, работната ръка и въведените сериозни регулации за работно време и квалификация на шофьорите. В тази си задача много разчитаме и на бързи и успешни действия от страна на Държавата по модернизация на жп инфраструктурата в страната, защото без това няма как да дадем съвременна и пълна пристанищна услуга. 

- Как холдингът успява да постигне баланс между инвестициите в растеж и политиката за разпределение на дивиденти към акционерите?

Всичките ни инвестиции са дългосрочни и изискват сериозен финансов ресурс - както собствени средства, така и банково финансиране. Предвид това дивидентната ни политика е много консервативна. 

- Като водеща публична компания, какви са основните мотиви на „Индустриален холдинг България“ да подкрепя събития като Investor Finance Forum?

Като борсово търгувана компания вярваме че финансовата грамотност е от изключително голямо значение не само за младото поколение. Светът се развива, възможностите и предизвикателствата са големи - както по отношение пазарите на ценни книжа, така и по отношение на въпросите, които всеки си задава - дигиталните валути, алтернативни възможности за инвестиране и финансиране, особено в период на растящи банкови лихви, мултифондовете в пенсионната система. Години наред Investor Finance Forum е мястото, където тези въпроси намират своя актуален, точен и професионален отговор.