Френският автомобилен концерн Hydrogen Motive Company (HMC), основан от автомобилния пилот Оливие Ломбард, си е поставил за цел да стане европейски лидер в областта на водородните технологии. А за тази цел ще му помогне седанът Hopium Machina, който беше определен като "първия в света автомобил от клас лукс с водородно задвижване", съобщава Automedia.
Засега французите показаха само една снимка и кратко видео, на които се вижда автомобил с 4 врати и странна оптика, както и с вентилационни решетки отпред и отзад. Според Ломбард, седанът представлява технически пробив в областта на водородните силови агрегати, но технически подробности не се разкриват.
Засега е известно само, че мощността на задвижващата система е 500 конски сили, а пробегът с едно зареждане - 1000 километра. От компанията обещават "най-модерни система за комуникации, безопасност и ергономия, съчетани с уникален дизайн".
Първият прототип на водородния седан трябва да бъде показан до края на следващата година, но серийното производство ще стартира не по-рано от 2026 г. То ще се осъществява във Франция, а седанът Hopium Machina ще се продава в Китай, Европа, Япония, Южна Корея и САЩ.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Как Русия може да тества член 5 на НАТО?
Съдбовен ноември за 5 зодии
Омбудсманът иска законови гаранции заради автоматизираната система за решенията на ТЕЛК
Родилка изгуби половината от кръвта си след раждане у дома с "акушерка" без лиценз
Учени търсят алтернативи на захарта от ново поколение с помощта на ИИ
преди 6 години Не е лошо, но ще се наложи да покрият цял Китай с батерии кабеляци и фотоволтаици, за да си запазят икономика и да са климатично неутрална до 2050 година. И тъй като под фотоволтаиците ориз не вирее, а от нашите братя роми знаем, че гладът е по-силен от тока, да му мисли ККП и другаря Сяопин! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Той много добре знае колко е цената,но нарочно задава така въпроса..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Само да поправя - прогнозната цена за тока от Белене е между 8 и 10 евроцента за кВтч отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Понеже пак не си запознат. Още преди 2014 Шел започна да променя посоката. Петролните компании се преориентират доста отдавна. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години светло бъдеще за фосилите ... :))) ... таман ще е изградена мрежата от водородни станции из Европа ... и баровците дето точат дивиденти ще си вземат по една водородна каляска да си джиткат из европейските столици ...понеже китайците нямало да се отказват от фосилите ... тия дни са завършили и включили към мрежата най-голямата слънчева централа в света - 2,2GW с 202MWh батерия за съхранение и всичко на стойност $2,2млрд. ... и ще продава ток в местната мрежа на 0,085лв за кВтч ... само за протоколът , колко беше прогнозната цена от беляНЕ ... :)))за да си представите мащабът на батерията , значи ще може да захранва София за няколко часа изцяло ... :)))найс , а hahoto2 ... ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар