Германският автомобилен концерн Volkswagen Group търси финансиране, за да подкрепи своята стратегия за изграждане на шест фабрики за батерии в Европа до 2030 г., като плановете не изключват и листване на някоя от бъдещите инициативи на групата, заяви главният изпълнителен директор Херберт Дийс, цитиран от Automotive News Europe.
Автомобилният производител не може да финансира сам тези заводи, изтъква Дийс. "Търсим партньорства", каза той пред анализатори, след като представи резултатите за първото тримесечие в четвъртък (6 май).
През март най-големият автомобилен производител в Европа и втори в света след японския Toyota обяви, че планира да изгради няколко фабрики за батерии за електромобили с капацитет от 240 гигаватчаса.
Като част от плана VW увеличи своя дял в стартъпа Northvolt, като в същото време придоби дела на шведската компания в планираното предприятие за батерии в германския град Залцгитер, където ще бъде изградена фабрика през 2025 г.
Очаква се да бъдат построени заводи още в Испания, Франция и Португалия през 2026 г., както и подобни съоръжения в Полша, Словакия или Чехия до 2027 г. До края на десетилетието трябва да бъдат построени още две фабрики.
„Надявам се, че през следващите няколко месеца ще можем да обявим новите фабрики и партньорства, като не бих изключил първично публично предлагане за някоя от дейностите“, изтъква Дийс.
Според него опциите включват и обособяване на съвместни предприятия със съществуващите доставчици на групата за производство на батерии.
В четвъртък германската група отчете 13% ръст на приходите от глобалните продажби през първото тримесечие до 62 млрд. евро, докато броят на продадените превозни средства нараства с 20 на сто до 2,4 млн. Оперативната печалба се увеличава от около 900 млн. евро през първото тримесечие на предходната година до над 4,8 млрд. евро. В резултат на това оперативният марж се подобрява от 1,6% на 7,7%.


Йотова: Позицията ни не бе застъпена в разпространената от Киев декларация
Стефан Белчев: Вътрешното потребление на горива е напълно гарантирано
Борисов с остро предупреждение: Хем хората обедняват, хем задлъжняват
Следи от стенописи на повече от две хилядолетия откриха в Провадия
Първите амфибийни десантни машини AAV-7 влизат на въоръжение в румънските военноморски сили
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
Космосът трябва да бъде последната граница, а не поредното сметище
Агент на OpenAI в защитена среда е получил достъп до интернет
Microsoft излиза от надпреварата при AI асистентите, прави Copilot универсален
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Нова жертва на Пътя, този път край Пловдив
Светослав Бенчев: Пропан-бутана ще поевтинее с около 4-5 цента
Мирчев: Притесняваме се вече какво да очакваме с правителството на Радев
Димитров: За България вече не трябва да се говори като за евтина дестинация
Борисов: Единственият изход е "Прогресивна България" и Радев да си ходят