Китайският гигант Baidu си партнира с държавния производител на автомобили BAIC Group за изграждането на 1000 безпилотни коли за период от над 3 години и за потенциалното комерсиализиране на услуга за роботаксита в Китай, пише CNBC.
Колите Apollo Moon ще бъдат произведени под бранда електромобили ARCFOX на BAIC, докато Baidu ще предостави системите за автономно шофиране и софтуер.
Компаниите твърдят, че производството на всяко превозно средство ще струва 480 хил. юана (74 729 долара), спрямо средна цена от 1 млн. юана за автономна кола. Това се дължи на съзряването на технологията и възможностите за масово производство.
Apollo Moon има прогнозен оперативен цикъл от над пет години. Не е ясно кога ще започне производството, кога ще бъдат пуснати коли и дали Baidu, която ще оперира роботакситата, ще таксува пътниците за тази услуга.
Анализатори смятат навлизането на Baidu в сферата на автономните коли през последните години като двигател на бъдещия растеж на компанията, докато тя се опитва да диверсифицира своите приходи от рекламата. Китайският интернет гигант разработи софтуер за автономно управление и хардуерна система, наречена Apollo, която иска да продава на други автомобилни производители.
Но роботакситата могат да предложат друг източник на приходи, ако достигнат успешно до пазара.
Baidu тества роботаксита в няколко големи града в Китай, включително в Шанхай. В Пекин Baidu започна да таксува потребителите за превозите с нейните безпилотни коли около парк, разположен близо до мястото, където ще се проведат Зимните олимпийски игри през 2022 г.
Чрез партньорството си с BAIC Baidu се надява да отведе роботакситата отвъд тестовата фаза и да пусне масова услуга.
Това ще постави компанията в конкуренция с гиганта в споделените пътувания Didi, който се насочва към първично публично предлагане в САЩ и също разработва свои роботаксита.
Същевременно Baidu се бори с конкуренцията от страна на редица стартъпи в Китай, включително WeRide и Pony.ai, които тестват свои автономни таксита в южния китайски град Гуанджоу.
Baidu агресивно разширява партньорствата си с утвърдени автомобилни производители. По-рано тази година тя създаде отделна компания за електромобили в партньорство с китайската Geely.


Капитанът на Полша: Отдъхнахме си след отпадането на България
България с втория най-голям ръст на цените на храните в ЕС за пет години
Военни самолети в небето над България с тренировъчни полети от понеделник
Швейцария отхвърли на референдум засилване на неутралитета си
Иван Иванов - от стената в къщата в Куманово до топ 500 на световния мъжки тенис
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Швейцария отхвърли по-строг неутралитет, продължава със санкциите срещу Русия
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Израел сезира УЕФА за червения картон, показан от Георги Кабаков
20-годишна навигаторка загина при рали в Испания
Признаци, че майка ви се бърка много в живота ви
Тръмп пак се скара на журналист: Млъкни! ВИДЕО