Британският производител на луксозни автомобили Jaguar Land Rover (JLR) предупреди, че недостигът на полупроводници в световен мащаб се задълбочава, което може да свие доставките му през второто тримесечие с 50% спрямо първоначалните прогнози.
JLR се присъединява към редица автомобилни концерни, които понижават прогнозите си за производството заради глобалния дефицит на компоненти, съобщава Bloomberg.
В същото време най-големият производител на автомобили в Китай SAIC Motor Corp. намали целта си за производство с около 500 000 автомобила за първото полугодие, притиснат от проблемите с веригите на доставка на компоненти. Nissan Motor Co., Hyundai Motor Co. и Volkswagen AG също предупредиха, че свиването на запасите поради липсата на полупроводници ще продължи да се отразява негативно на продажбите през лятото.
В края на миналия месец директорът по маркетинг и продажби на JLR Феликс Бройтигам подаде оставка на фона на започналата трансформация в концерна под ръководството на новия главен изпълнителен директор Тиери Болоре.
През февруари Болоре, бивш главен изпълнителен директор на френския Renault, представи нова бизнес стратегия за повишаване на рентабилността на JLR, включително електрифицирането на марката Jaguar и префокусиране на конкуренцията от BMW, Audi и Mercedes-Benz към Bentley и Porsche.
Недостигът на автомобилни чипове, който засегна индустрията още през декември, когато търсенето на потребителска електроника нарасна значително на фона на националните блокади заради пандемията от коронавирус, продължава да препъва възстановяването на автомобилния сектор през 2021 г., докато други, локални фактори, също хвърлят сянка върху производството, като пожара във фабриката на Renesas и рязкото застудяването в Тексас.
Недостигът на чипове заплашва да изтрие 110 млрд. долара от приходите от продажби за автомобилната индустрия, прогнозират AlixPartners. Проблемът принуди концерните да преразгледат начина, по който управляват доставките на нужните им компоненти.
"Понастоящем недостигът на чипове е много динамичен и труден за прогнозиране", посочват от JLR. „По-мащабните основни проблеми със структурния капацитет ще бъдат разрешени само след като инвестициите на доставчиците в нови мощности бъдат реализирани през следващите от 12 до 18 месеца и поради тази причина очакваме недостигът да се запази и след тази година“, добавят от концерна.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Как да изградим увереност?
Джорджина Родригес показа пищни извивки в голяма модна кампания за бельо
Пентагонът внезапно отменя разполагането на войски в Европа