Европа ще бъде най-важният пазар на електрически превозни средства на шведския автомобилен концерн Volvo до средата на това десетилетие, прогнозира главният технологичен директор на компанията Хенрик Грийн пред Automotive News Europe.
„Предвид факта, че в момента 40% от продажбите ни в Европа представляват плъгин хибриди, мисля, че Европа ще бъде първият пазар“, посочва Грийн.
В началото на месеца Volvo изготви мащабна пътна карта, която ще ѝ помогне да се превърне в производител на електрически автомобили до 2030 г., включително планове за продажба на 600 000 електромобила с батерии към средата на това десетилетие и изграждане на европейска „гигафабрика“ за батерии през 2026 г.
Volvo също така обяви, че планира да оборудва много от бъдещите си превозни средства с технология за самоуправление, включително със стандартни сензори лайдар, произведени от Luminar Technologies, и компютри на Nvidia.
"Нашата цел е да изградим възможно най-безопасните автомобили, като използваме всички налични технологии", заяви главният изпълнителен директор Хакан Самуелсон по време на брифинг.
Според него целта на концерна да продаде 800 000 превозни средства в глобален мащаб до 2020 г. беше помрачена от избухването на пандемията от коронавирус, но бързото възстановяване на сектора през последните 12 месеца отново дава надежди на компанията, че това може да бъде постигнато до края на тази година.
По думите на Самуелсон представянето на Volvo към момента предвещава годишни продажби от около 770 000 превозни средства. Прогнозата на Самуелсон се позовава на продажбите на производителя от втората половина на 2020 г. и първото полугодие на 2021 г., в който период концернът успя да продаде впечатляващите 772 508 автомобила. Това засенчи рекорда от 2019 г. в размер на 705 452 превозни средства.
Автомобилните производители в Европа са подложени на нарастващ регулаторен натиск за намаляване на емисиите на въглероден диоксид, което води до бърз растеж на пазара на електромобили в региона. Само през 2020 г. в Европа са продадени 733 109 броя, което представлява ръст от 106% на годишна база, сочат данни на пазарния анализатор JATO Dynamics.
Според Грийн Volvo ще трябва увеличи производствения си капацитет в своите заводи.
По отношение на основните пазари на компанията Европа води с 44% от продажбите, следвана от Китай – 25%, и САЩ – 17 на сто.
Продажбите на плъгин хибриди на Volvo достигат 41% от общите продажби на компанията в Европа, 16% в САЩ и 4,3% в Китай.
Постигането на целта от годишни продажби в размер на 1,2 млн. автомобила до 2025 г. означава, че Volvo ще трябва да увеличи обемите с над 80% в сравнение с продадените през 2020 г. 661 713 автомобила.
Според Грийн това би било възможно, ако „увеличим максималния производствен капацитет на всички фабрики, с които разполагаме“.
В момента Volvo произвежда автомобили в Швеция, Белгия, САЩ и в три завода в Китай.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата