Китайският автомобилен концерн Xpeng Inc. заяви, че е доставил повече от 10 000 електрически автомобила през октомври, като новината оскъпи акциите на листнатата в Хонконг компания през първата сесия от седмицата, съобщава CNBC.
Xpeng е доставил общо 10 138 електромобила през миналия месец, което показва спад спрямо отчетните през септември 10 412 превозни средства. Това обаче все пак представлява увеличение от 233% на годишна база и е вторият пореден месец, в който компанията доставя над 10 000 автомобила.
Книжата на Xpeng поскъпнаха с около 2,7% в края на редовната търговия на борсата в Хонконг.
Докато автомобилните концерни по света продължават да изпитват затруднения относно недостига на полупроводници, Xpeng успява да излезе от кризата почти невредим, заявявайки по-рано, че недостигът на чипове е „ограничен“.
Доставките през октомври включват 6044 броя от водещия седан P7, като тук ръстът на годишна база достига 187%. Още 3657 броя от моделите G3 и G3i са доставени в рамките на миналия месец, отчитайки рекордно високо месечно ниво, откакто превозните средства бяха пуснати в продажба през декември 2018 г.
Компанията е доставила и 437 броя от седана P5, чийто пазарен дебют беше осъществен през септември.
Общите продажби на Xpeng надхвърлят 100 000 превозни средства, изтъкват от концерна, като само от началото на тази година те достигат 66 542 броя, което представлява ръст от 289% на годишна база.
Xpeng се сблъсква с нарастващата конкуренция на пазара на електрически превозни средства в Китай в лицето на местните производители като Nio и Li Auto, както и от утвърдени концерни като подкрепяния от Уорън Бъфет BYD и Tesla на Илон Мъск.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Персонализирано ценообразуване: Защо плащаме различни цени за едно и също нещо?
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата