Британският производител на спортни автомобили Group Lotus Plc привлича обществения фокус върху своя ангажимент за електрификация чрез нови SUV модели, с което цели да предизвика интерес към потенциално листване на своя китайски бизнес, съобщава Bloomberg.
Lotus Tech, която разработва електрически автомобили за компанията-майка, в момента разглежда опцията за листване във Великобритания, САЩ или Китай, заяви говорителят на концерна Джеймс Андрю пред журналисти в Лондон. Миналата седмица Lotus показа своя електрически SUV Type 132, разработен от Lotus Tech, който ще се изгражда във фабриката на компанията в Ухан.
Размерът на емисията и оценката все още предстои да бъдат определени, като все още няма окончателно решение за първично публично предлагане (IPO).
Lotus Tech е от ключово значение за плана на китайската група Zhejiang Geely Holding Group Co., която контролира Lotus, за увеличаване на продажбите на емблематичната британска марка от 1710 автомобила през 2021 г. до 150 хил. превозни средства годишно, подкрепено от т.нар. „лайфстайл електромобили“.
Подобно на много други производители на автомобили, Lotus планира да прекрати производството и продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене и да се фокусира единствено върху електрически превозни средства. Дългоочакваният спортен автомобил Emira, чиито доставки ще започнат по-късно тази година, ще бъде последният модел на компанията, който ще е задвижван чрез бензин.
Изцяло електрическите продукти на компанията включват спортен седан, който трябва да бъде представен следващата година, по-малък SUV, планиран за пускане през 2024 г., и спортен автомобил, предвиден за 2026 г.
Geely, която също контролира базираната в Швеция Volvo Car AB, закупи дял в Group Lotus през 2017 г. Тя притежава 51% от компанията, докато малайзийската Etika Automotive Bhd. държи останалата част. Под управлението на Geely Lotus пусна изцяло електрическия хиперавтомобил Evija през 2019 г. с мощност на двигателя от 1972 конски сили на цена от около 2 млн. долара.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата