Автомобилните производители се надпреварват кой ще предложи най-иновативния и най-добър хардуер: двигателя с най-много конски сили, най-удобните седалки, най-качествената аудио система.
Докато концерните се опитват да превърнат своите превозни средства в подвижни устройства, подобни на смартфони, надпреварата ще се върти около чиповете, които надграждат информационно-развлекателните и зрителните системи, както и около общите контроли на автомобила.
„Това наистина е голямата промяна, която се случва в индустрията“, изтъква Джим Роуън, бивш мениджър в BlackBerry и Dyson, който беше назначен за главен изпълнителен директор във Volvo Car миналата седмица, съобщава Bloomberg.
Това, разбира се, далеч не е първото сравнение със смартфон, използвано за описване на еволюцията на автомобилната индустрия. Дъг Фийлд, бивш ръководител на автомобилния проект в Apple, направи сравнението, когато се присъедини към Ford миналата есен. Херберт Дийс, шефът на Volkswagen, предупреди, че компанията му трябва да внимава, за да не последва съдбата на Nokia.
56-годишният Роуън е видял както върхови постижения, така и сгромолясването на BlackBerry. В годините, когато работи там, компанията увеличи повече от пет пъти приходите до над 20 млрд. долара. През 2012 г. обаче разработчикът беше засенчен от iPhone на Apple и Android на Google.
„Привидно продуктът е останал същият“, посочва Роуън. „Можете да се обадите по телефона и да споделите някои данни. Но трансформацията между телефон с функции и смартфон за много кратък период от време промени начина на употреба на същото това устройство“, добавя той.
Телефонът вече не е просто телефон. И същото се случва с колата.
„Превозното средство си е превозно средство, но това, което ще направим по отношение на пътуването, е да осигурим достъп до толкова много технологии в това превозно средство, че то значително да разшири използването на тази мобилност от следващо поколение“, изтъква Роуън. „Всички неща, които можете да правите със смартфона си, ще бъдат почти по своята същност естествени и за превозното средство“, добавя той.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
САЩ ще представят план за "икономическа изолация" за Иран следващата седмица
САЩ плащат най-високата доходност по 30-годишен дълг от четвърт век
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Александра Начева донесе втори бронз от европейското по атлетика
Ограничения по магистрала „Тракия“ заради ремонт
В София пускат в експлоатация нов метроучастък
Днес значително по-хладно, вятърът се усилва
Защо следващата глобална икономическа криза може да бъде в Китай?
преди 4 години "който ще ускори превръщането на колата в iPhone " ... :) голямо подобрение отговор Сигнализирай за неуместен коментар