Китайският разработчик на сензорни технологии, намиращи приложение при автономните превозни средства, RoboSense планира да набере около 150 млн. долара в нов кръг на финансиране, за да реализира своите планове за разширяване, съобщава Bloomberg, цитирайки източници, запознати с въпроса.
Последният кръг привлече нови инвеститори, включително China Structural Reform Fund и Mirae Asset Securities Co., както и редица съществуващи инвеститори в RoboSense, която е подкрепяна от китайския производител на батерии и автомобили BYD Co., добавят източниците.
Разговорите относно набирането на средства продължават, като някои подробности подлежат на промяна.
RoboSense, която е основана през 2014 г. от главния изпълнителен директор Циу Чунсин и е базирана в Шънджън, разполага с над 1000 служители и 700 патента, свързани с технологията LIDAR в световен мащаб към края на миналата година.
През 2021 г. компанията подписа споразумение за стратегическо сътрудничество с BYD, която е инвестирала неразкрита сума в RoboSense.
Компанията работи с финансови съветници по подготовката за първично публично предлагане (IPO) в Хонконг, планирано за следващата година, съобщи Bloomberg през декември. Такова листване може да събере до 1 млрд. долара, изтъкват източниците.
Фондът China Structural Reform Fund, създаден от China Chengtong Holdings Group Ltd. през 2016 г. с одобрението на Държавния съвет на Китай, управлява около 350 млрд. юана (48,8 млрд. долара), според уебсайта на Chengtong. Организацията е участвала в различни програми за реформа на смесената собственост, помага на финансови затруднени държавни предприятия, като наскоро увеличи инвестициите в стартъпи.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?