Звеното за електромобили на китайската строителна компания China Evergrande Group е преустановил търговското производство на единствения си модел поради липса на нови поръчки, съобщава Ройтерс, цитирайки източници, запознати с темата.
China Evergrande New Energy Vehicle Group обяви в средата на септември, че е започнала масово производство на модела Hengchi 5 в завода си в град Тиендзин. Месец по-късно компанията посочи, че е доставила първите 100 автомобила на клиенти.
Сега концернът е спрял производство, тъй като няма достатъчно поръчки. Много от служителите все още не са получили заплати за октомври и ноември, добавят източниците.
Звеното планира да съкрати 10% от работниците и да спре изплащането на заплати на 25% от всички служители за период от 1 до 3 месеца.
Остава неясно за какъв период от време е замразено производството.
Evergrande Group, една от най-големите строителни компании в Китай, се озова в центъра на задълбочаваща се дългова криза в сектора, при която през 2021 г. множество други строители просрочиха своите офшорни облигационни задължения, насочвайки се към преструктуриране.
Групата представи подразделението за електромобили като ключ към своите планове за трансформация, като председателят Хуей Ка Йен обеща да пренасочи основния бизнес на групата в рамките на 10 години от недвижимите имоти към автомобилите и да произвежда 1 млн. превозни средства годишно до 2025 г.
През юли звеното заяви, че е получило необвързващи предварителни поръчки за повече от 37 хил. броя Hengchi 5.
Прекратяването на работа се случва в момент, когато автопроизводителите и инвеститорите очакват спад на най-големия автомобилен пазар в света поради забавящата се икономика.
Конкуренцията в сектора на електромобилите междувременно се засилва, като Tesla беше принудена да намали цените на своите модели в Китай, за да се бори по-ефективно с местните конкуренти.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност