Акциите на Tesla Inc. за първи път изпаднаха от топ 10 на книжата с най-голям обем в южнокорейски взаимен фонд за електромобили на фона на мащабната разпродажба от миналата година, съобщава Bloomberg.
Фондът Korea Investment Management Co. продължава да намалява експозицията си към Tesla до по-малко от 2% от нетната стойност на активите си, за да ограничи волатилността. Преди това американският електромобилен концерн представляваше 9% от активите на фонда, който стартира през 2017 г.
„Смятахме, че много външни и вътрешни елементи не са благоприятни“, споделя Хуон Уо-тае, представител на фонда, който разполага с активи за 1,3 млрд. долара.
Според Хуон фондът е взел такова решение на базата на нарастващата конкуренция от страна на традиционните автопроизводители и продажбите на акции на Илон Мъск, за да финансира придобиването на Twitter Inc.
„Нуждаем се от нещо друго, за да оправдаем тези оценки“, посочва Хуон, визирайки пазарната капитализация на Tesla, която остава по-голяма от тази на най-големия традиционен автоконцерн – Toyota Motor Corp.
Компанията трябва да докаже, че може да отговори на очакванията, като например с новите модели и плановете си за вътрешно производство на батерии с цел ограничаване на разходите, добавя Хуон.
Пазарната капитализация на Tesla изостава с 65% от своя пик. Източник: Bloomberg
Въпреки че намали залога си за Tesla, фондът увеличи експозицията си към акции на компании, които оперират мрежи от зарядни станции за електромобили, включително Eaton Corp. и ABB Ltd.
Хуон остава оптимистичен относно акциите на производителите на батерии и е готов да купува повече, когато цените на книжата паднат.
Базираната в Южна Корея LG Energy Solution Ltd. вероятно ще отчете „голям обем продажби“ по-късно този месец, когато изтекат ограниченията за служителите, придобили акции на компанията при първичното ѝ публично предлагане (IPO), посочва Хуон.
Фондът се нарежда сред най-добре представилите се фондове за последните три години, до голяма степен заради притежаваните акции на Tesla. Американският концерн премина границата от 1 трлн. долара пазарна капитализация, преди да започнат мащабните разпродажби на книжата му миналата година. През 2022 г. Korea Investment Management записа най-слабото си представяне, губейки около 28% на фона на по-песимистичните нагласи сред инвеститорите относно електромобилната индустрия.


България, Гърция и Румъния се сблъскват с траен демографски спад
АПИ планира цялостен ремонт на Аспаруховия мост във Варна
България влиза под засилен европейски контрол заради висок бюджетен дефицит, какво следва
Китай и Русия в тайно съдружие се готвят за световна война
Дацов: Данъчната ни система е сред най-добрите в Европа - не товари бизнеса
Фондовете ще навлязат на жилищния пазар у нас до 10 г., засега все още са мираж
Козметиката може да е следващата мека сила на Китай
Фермерите в Уганда се противопоставят на петролопровод на стойност 5 милиарда долара
Ед Ярдени за инфлацията, цените и войната в Иран - Част 2
Ед Ярдени за инфлацията, цените и войната в Иран - Част 1
15 чудесни коли на старо, по-евтини от почивка в Слънчев бряг
Изоставена Toyota Land Cruiser възкръсна след години в гората
Суперколата на BYD: За европейци - 200,000 евро, за китайци - 64,000
Купена за 400 долара, тази кола струва 3 милиона днес
Прогрес: Volkswagen замени модерните косачки с... овце
Крал Чарлз Трети се срещна с Хари, Меган и двете внучета
Синер прекъсна приказката на Джокович на Уимбълдън
НАТО 3.0: проблемът на европейската сигурност остава зависимостта от САЩ
преди 3 години Чудя им се на акъла често на тез мениджъри на акфиви.Не намаляваха дела в Тесла,когато акциите бяха по 380$, ми сега се сетили, когато са по 120$...И за това ли им се плащат комисиони, да ти управляват парите по такъв начин?? отговор Сигнализирай за неуместен коментар