Френско-италианският автомобилен концерн Stellantis NV ще се нуждае от една или дори две допълнителни гигафабрики за електромобилни батерии в САЩ, за да постигне целите си за производството, обяви главният изпълнителен директор на компанията Карлос Таварес, цитиран от Ройтерс.
Според Таварес, който говори по време на церемонията по откриването на първата батерийна фабрика във Франция, автомобилният производител ще трябва да изгради още подобни съоръжения в Северна Америка, където вече обяви планове за строеж на два завода за производство на батерии.
Законът за намаляване на инфлацията (IRA) създаде "много благоприятни" инвестиционни условия в страната, добавя Таварес.
Stellantis, която контролира марки като Fiat и Peugeot, се стреми към глобален капацитет за производство на батерии, еквивалентен на 400 гигаватчаса (ГВтч) до 2030 г.
Концернът вече обяви изграждането на завод в Канада и в американския щат Индиана, както и три подобни съоръжения в Европа, с общ производствен капаците от 120 ГВтч.
Междувременно гигафабриката във Франция подчертава надпреварата между европейските страни за привличане на международни компании за производство на електромобили и свързаните с тях компоненти, докато светът се насочва към локализиране на веригите на доставка и към все по-протекционистки политики в стремежа си към въглероден нуетралитет.
Съоръжението на Automotive Cells Company (ACC) – съвместно предприятие между Stellantis, Mercedes-Benz AG и TotalEnergies – включва споделена инвестиция в размер на 2 млрд. евро, като френското правителство и местните власти осигуряват почти половината от сумата.
Заводът ще произвежда литиево-йонни батерии, като се очаква да бъде въведен в експлоатация по-късно тази година с първоначален капацитет от 13 гигаватчаса (ГВтч), който ще бъде увеличен до около 40 ГВтч - достатъчно, за да покрие търсенето на около 500 хил. автомобила годишно.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Пазарът на труда у нас: Туризмът и търговията водят, производството се събужда
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния