Световните продажби на Toyota Motor Corp. растат с 9% през август на годишна база до рекордните 923 180 автомобила благодарение на по-добрите условия на предлагане и по-силното търсене, съобщава Bloomberg.
Световното производство на японския концерн е нараснало с 4% до рекордните 924 509 автомобила, като тук влизат и дъщерните дружества Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd.
Продажбите на автомобили с марките Toyota и Lexus се увеличават с над 3% в Европа, най-вече в Италия, Испания и Великобритания. Те обаче спадат с 4% в Азия, с 6% в Китай, където Toyota и други традиционни производители като Volkswagen AG са изправени пред силна конкуренция в лицето на Tesla Inc. и китайските електромобилни концерни като BYD Co.
Продажбите на Toyota в Япония растат с 45% спрямо август 2022 г. и с 63% в Южна Корея.
Най-големият автомобилен производител в света по пазарен дял е предупредил доставчиците си, че планира да произведе 150 хил. електромобила тази година, 190 хиляди през 2024 г. и 600 хиляди през 2025 г., съобщава Nikkei.
Toyota е продала 11 880 електромобила през август, с което общият брой на колите с този тип задвижване, доставени от концерна от началото на годината достига 65 467. Това е над два пъти повече спрямо отчетените за цялата 2022 г. 24 хил. продажби на електромобили, но остава далеч от целта на главния изпълнителен директор Коджи Сато за продажба на 1,5 млн. електрически модела годишно до 2026 г.
Компанията не публикува данни за производството на електромобили за август в четвъртък.
По-рано през септември Toyota покани журналисти на обиколка на своите фабрики в Япония, за да покаже технологията, която разработва за масово производство на електромобили. С подобно събитие от юни компанията продължава рекламната си кампания, за да убеди заинтересованите страни, че има средствата и волята да настигне и да се конкурира с глобалните лидери в сегмента като китайската BYD и Tesla Inc на милиардера Илон Мъск.
Междувременно местният конкурент Honda Motor Co. съобщи, че глобалното му производство е спаднало с 2% спрямо същия месец на миналата година до 338 434 автомобила през август. Производството нараства с 22% в Северна Америка, но се понижава с 30% в Китай.
Глобалното производство на друг местен играч, Nissan Motor Co., намалява с 3% до 279 237 броя, включително с 43% в Китай. Глобалните продажби на компанията, партньор на френската Renault, са нараснали с 1% до 258 371 автомобила.
Четвъртият по големина на пазарния дял японски концерн Mitsubishi Motors Corp., който прекратява дейността си в Китай според Nikkei, отбеляза спад на продажбите в страната с 87% до едва 249 автомобила през август. Продажбите в Япония са нараснали с 3% до 7412 броя. Глобалното производство на концерна е спаднало с 11% до 74 225 автомобила.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам