Световните продажби на Toyota Motor Corp. растат с 9% през август на годишна база до рекордните 923 180 автомобила благодарение на по-добрите условия на предлагане и по-силното търсене, съобщава Bloomberg.
Световното производство на японския концерн е нараснало с 4% до рекордните 924 509 автомобила, като тук влизат и дъщерните дружества Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd.
Продажбите на автомобили с марките Toyota и Lexus се увеличават с над 3% в Европа, най-вече в Италия, Испания и Великобритания. Те обаче спадат с 4% в Азия, с 6% в Китай, където Toyota и други традиционни производители като Volkswagen AG са изправени пред силна конкуренция в лицето на Tesla Inc. и китайските електромобилни концерни като BYD Co.
Продажбите на Toyota в Япония растат с 45% спрямо август 2022 г. и с 63% в Южна Корея.
Най-големият автомобилен производител в света по пазарен дял е предупредил доставчиците си, че планира да произведе 150 хил. електромобила тази година, 190 хиляди през 2024 г. и 600 хиляди през 2025 г., съобщава Nikkei.
Toyota е продала 11 880 електромобила през август, с което общият брой на колите с този тип задвижване, доставени от концерна от началото на годината достига 65 467. Това е над два пъти повече спрямо отчетените за цялата 2022 г. 24 хил. продажби на електромобили, но остава далеч от целта на главния изпълнителен директор Коджи Сато за продажба на 1,5 млн. електрически модела годишно до 2026 г.
Компанията не публикува данни за производството на електромобили за август в четвъртък.
По-рано през септември Toyota покани журналисти на обиколка на своите фабрики в Япония, за да покаже технологията, която разработва за масово производство на електромобили. С подобно събитие от юни компанията продължава рекламната си кампания, за да убеди заинтересованите страни, че има средствата и волята да настигне и да се конкурира с глобалните лидери в сегмента като китайската BYD и Tesla Inc на милиардера Илон Мъск.
Междувременно местният конкурент Honda Motor Co. съобщи, че глобалното му производство е спаднало с 2% спрямо същия месец на миналата година до 338 434 автомобила през август. Производството нараства с 22% в Северна Америка, но се понижава с 30% в Китай.
Глобалното производство на друг местен играч, Nissan Motor Co., намалява с 3% до 279 237 броя, включително с 43% в Китай. Глобалните продажби на компанията, партньор на френската Renault, са нараснали с 1% до 258 371 автомобила.
Четвъртият по големина на пазарния дял японски концерн Mitsubishi Motors Corp., който прекратява дейността си в Китай според Nikkei, отбеляза спад на продажбите в страната с 87% до едва 249 автомобила през август. Продажбите в Япония са нараснали с 3% до 7412 броя. Глобалното производство на концерна е спаднало с 11% до 74 225 автомобила.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата