Световните продажби на Toyota Motor Corp. растат с 9% през август на годишна база до рекордните 923 180 автомобила благодарение на по-добрите условия на предлагане и по-силното търсене, съобщава Bloomberg.
Световното производство на японския концерн е нараснало с 4% до рекордните 924 509 автомобила, като тук влизат и дъщерните дружества Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd.
Продажбите на автомобили с марките Toyota и Lexus се увеличават с над 3% в Европа, най-вече в Италия, Испания и Великобритания. Те обаче спадат с 4% в Азия, с 6% в Китай, където Toyota и други традиционни производители като Volkswagen AG са изправени пред силна конкуренция в лицето на Tesla Inc. и китайските електромобилни концерни като BYD Co.
Продажбите на Toyota в Япония растат с 45% спрямо август 2022 г. и с 63% в Южна Корея.
Най-големият автомобилен производител в света по пазарен дял е предупредил доставчиците си, че планира да произведе 150 хил. електромобила тази година, 190 хиляди през 2024 г. и 600 хиляди през 2025 г., съобщава Nikkei.
Toyota е продала 11 880 електромобила през август, с което общият брой на колите с този тип задвижване, доставени от концерна от началото на годината достига 65 467. Това е над два пъти повече спрямо отчетените за цялата 2022 г. 24 хил. продажби на електромобили, но остава далеч от целта на главния изпълнителен директор Коджи Сато за продажба на 1,5 млн. електрически модела годишно до 2026 г.
Компанията не публикува данни за производството на електромобили за август в четвъртък.
По-рано през септември Toyota покани журналисти на обиколка на своите фабрики в Япония, за да покаже технологията, която разработва за масово производство на електромобили. С подобно събитие от юни компанията продължава рекламната си кампания, за да убеди заинтересованите страни, че има средствата и волята да настигне и да се конкурира с глобалните лидери в сегмента като китайската BYD и Tesla Inc на милиардера Илон Мъск.
Междувременно местният конкурент Honda Motor Co. съобщи, че глобалното му производство е спаднало с 2% спрямо същия месец на миналата година до 338 434 автомобила през август. Производството нараства с 22% в Северна Америка, но се понижава с 30% в Китай.
Глобалното производство на друг местен играч, Nissan Motor Co., намалява с 3% до 279 237 броя, включително с 43% в Китай. Глобалните продажби на компанията, партньор на френската Renault, са нараснали с 1% до 258 371 автомобила.
Четвъртият по големина на пазарния дял японски концерн Mitsubishi Motors Corp., който прекратява дейността си в Китай според Nikkei, отбеляза спад на продажбите в страната с 87% до едва 249 автомобила през август. Продажбите в Япония са нараснали с 3% до 7412 броя. Глобалното производство на концерна е спаднало с 11% до 74 225 автомобила.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм