Тайланд одобри по-малък от първоначално планираното пакет от субсидии за процъфтяващата местна индустрия за електрически превозни средства, като най-големият регионален автомобилен хъб очаква да задържи силния импулс при продажбите на коли с такъв тип задвижване, съобщава Ройтерс, цитирайки служител на правителството на страната.
Новият пакет, одобрен от Националния комитет по политиката за електрически превозни средства, ще предложи субсидия до 100 хил. бата (2764 долара) за електромобил, подчертава Нарит Тердстеерасукди, генерален секретар на Тайландския борд за инвестиции.
Схемата, която ще бъде активна от следващата година до 2027 г., ще включва и по-ниски мита по внос и акцизи.
Електромобилите стабилно набират популярност в Тайланд, стимулирани от държавната подкрепа, която в момента възлиза на до 150 хил. бата за единична покупка. Страната представлява около половината от всички продажби на електромобили в Югоизточна Азия през второто тримесечие.
„През последните 2-3 години, след подкрепата на правителството, степента на използване на електромобили в Тайланд значително се е увеличила“, изтъква Нарит пред журналисти. „Така че подкрепата от правителството постепенно ще намалява в съответствие със ситуацията, за да не натоварваме прекалено много бюджета“, добавя той.
Новият пакет ще струва около 3 млрд. бата според оценка на изследователската компания BMI.
До 2030 г. Тайланд планира да увеличи дела на електромобилите до 30% от годишното си производство на автомобили, което достига 2,5 млн. броя.
Намаляването на данъците и субсидиите, въведени от Тайланд, помогна на страната да привлече множество китайски инвеститори, включително BYD и Great Wall Motor, които се ангажираха да вложат 1,44 млрд. долара в нови производствени съоръжения във втората по големина икономика в Югоизточна Азия.
В продължение на десетилетия Тайланд е доминирана от японски концерни като Toyota Motor Corp. и Honda Motor Co., които използват страната като основна експортна база.
Отделно, Тайланд ще предостави стимули и данъчни облекчения за производителите на автомобили, които създават местни развойни центрове.
„Правителството вижда необходимост да продължи да насърчава електромобилната индустрията и да поддържа импулса на растеж на този сегмент, за да превърне Тайланд в производствена база номер едно в региона“, посочва Нарит.


Община Варна е домакин на национална конференция за промяна на обучението в предучилищна възраст
ПБ: Оптималният срок за ВСС е юли, главен прокурор - през септември
Ограничения за стрелба над села възпрепятстват защитата от градушки
НС прие на първо четене и трите законопроекта за промени в Закона за съдебната власт
Радев: Въпрос на време е българските продукти да изчезнат напълно от трапезата
Coach стана хит сред Gen Z, а Shein и Temu отварят „кутията на Пандора“
Siemens: Има нарастваща инфлация и ще се задържи известно време
Г. Захариев: AI печалбите засенчват войната в Залива
Л. Динев: Китай вече не копира Запада, а го изпреварва технологично
Борса с човешко лице: Как пазарите в Румъния и Полша станаха най-големите в ЦИЕ
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
БАБХ спря от продажба над 500 кг храна от магазин в Хасково
Кокаин за 1,7 млн. евро е заловен на гръцкото пристанище в Пирея
МВР обясни защо не работи картата за катастрофите в страната
Проверяват Агенцията по вписванията по сигнал за изчезнали нотариални актове