Stellantis ще инвестира във френската стартъп компания Tiamat, разработваща натриево-йонни батерии, за да разнообрази портфолиото си и да произвежда масово електрически превозни средства, като същевременно намали експозицията си към оскъдни ресурси, съобщава Ройтерс.
Точната сума на инвестицията, която е част от първоначалното набиране на средства в размер ма 150 млн. евро от Tiamat, не беше разкрита.
Средствата ще бъдат използвани отчасти за изграждането на фабрика за батерии в Северна Франция, споделя главният изпълнителен директор на стартъпа Ерве Бьоф пред журналисти.
Този обект, петата фабрика в региона, свързана с веригата на доставки на електрически превозни средства, трябва да има първоначален капацитет от 0,7 гигаватчаса до 2026 г., който може да бъде увеличен до 5 гигаватчаса до 2029 г., добавя Бьоф.
Основана от френския държавен институт за научни изследвания CNRS през 2017 г., Tiamat твърди, че може да произвежда конкурентни батерии без литий - метал, който е силно търсен поради набиращата скорост и мащаби електрификация в транспортния сектор.
Нейните батерии, които са по-евтини, но предлагат по-малък пробег, ще бъдат подходящи за малки превозни средства. Техният намален пробег може да бъде компенсиран с по-бързо зареждане, изтъква Tiamat.
„Проучването на нови възможности за по-устойчиви и достъпни батерии, които използват широко достъпни суровини, е ключова част от нашите амбиции на стратегическия план Dare Forward 2030, който ще ни накара да достигнем въглеродна неутралност до 2038 г.“, изтъква Нед Курич, директор по инженерство и технологии в Stellantis.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата