Stellantis ще повиши целта си за приходите за 2030 г. за своето звено за рециклиране и възстановяване, след като постъпленията на бизнеса са нараснали с 25% от началото на годината, изтъква главният изпълнителен директор на автомобилния производител Карлос Таварес, добавяйки, че подразделението би помогнало на групата да направи по-достъпни своите електрически превозни средства.
Нарастващите цени и намалената наличност на суровини, както и екологичните разходи за извличането им, тласкат производителите и регулаторите да използват повторно материалите и да рециклират повече, пише Ройтерс.
Таварес заяви, че ценовата волатилност при суровините ограничава достъпността на електрическите превозни средства за потребителите.
„Стремим се да създадем стабилен поток от доставки на суровини... избягвайки възходи и падения на пазара. Това означава по-малко инфлация“, посочва Таварес от Торино, където откри първия център на автомобилния производител за неговия бизнес за рециклиране и възстановяване, сега част от звеното за „кръгова икономика“. „Инфлацията при суровините е проблем за напредъка в електрификацията“, добавя той.
Като част от своя дългосрочен бизнес план, френско-италианската група заяви, че се стреми да генерира 2 млрд. евро приходи до 2030 г. от своето звено за кръгова икономика чрез рециклиране и удължаване на живота на части, включително батерии за електромобили.
„Растежът е силен“, изтъква Таварес, като добавя, че потенциалът за бизнеса ще трябва да бъде преразгледан, без да предоставя подробности за новата цел. „Това, което строим тук, е печеливш бизнес“, категоричен е той.
Разположен в комплекса „Мирафиори“ в Торино, новият център за кръгова икономика се фокусира върху удължаването на живота на части и превозни средства, ремонт на компоненти, както и рециклиране на материали.
Stellantis първоначално планира да добави още три съоръжения от този вид, "най-вероятно" в Северна Америка, Латинска Америка и в региона на Африка и Близкия изток, посочва още Таварес.
Италианският обект, в който Stellantis инвестира до момента 40 млн. евро, в момента има 170 висококвалифицирани служители, като броят им ще нарасне до около 550 до 2025 г. Те идват предимно от съществуващата работна сила на Stellantis в Италия, добавя Таварес.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Откриха канабис в кравефермата на затворническото общежитие в Смолян
Тенденции при обувките за есента
Риана с много нови кадри на дъщеря си
Адемов: На всеки три години ще се оценява адекватността на минималната заплата