Хърватската търговска камара (HGK) сформира Група на оператори на мрежи от станции за зареждане на електрически превозни средства с цел до 2025 г. да има станции за зареждане на електрически автомобили на всеки 60 километра по главните пътища на Хърватия, за което се прогнозира, че ще е необходима инвестиция от 200 млн. евро, предаде хърватската агенция ХИНА.
Групата обединява компании, предоставящи услуги за зареждане на електрически автомобили и регистрирани в Хърватската служба за регистрация на зарядни станции и доставка на алтернативни горива (CRO IDRO) към Министерството на морските въпроси, транспорта и инфраструктурата.
Ръководителят на групата Дино Новосел подчерта, че тя е създадена в момент, когато Хърватия си е поставила амбициозни цели да създаде критична инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства.
„Това е инвестиционен цикъл от поне 200 млн. евро до 2030 г. и идва в резултат на наскоро приетия регламент за въвеждане на инфраструктура за алтернативни горива. Този инвестиционен цикъл ще допринесе за постигане на целта на Хърватия за увеличаване на дела на (автомобилите на пътя, използващи енергия от) възобновяемите енергийни източници от под 3% сега до минимум 21%“, каза Новосел.
Хърватската търговска камара припомни, че регламентът за въвеждане на инфраструктура за алтернативни горива (AFIR) влезе в сила на 13 април тази година и е свързан с множество задължения за Хърватия.
Регламентът ще остане в сила, докато делът на електрическите превозни средства в ЕС достигне 15%, което би означавало около 200 хил. регистрирани електромобила в Хърватия.
Регламентът за въвеждане на инфраструктура за алтернативни горива задължава до 2025 г. държавите членки на ЕС да осигурят зарядни станции за пътнически автомобили на всички главни пътища на всеки 60 километра. Същото задължение важи и за тежкотоварните превозни средства, като крайният срок е 2030 г.
Целта на регламента е да оборудва поне 50% от пътищата, свързани с коридора TEN-T, със станции за зареждане за леки електрически автомобили до края на 2027 г. и всички пътища до края на десетилетието.
През 2022 г. делът на автомобилите с алтернативно гориво по пътищата на ЕС е бил 9,6%, а в Хърватия – едва 2,4%. Директива 2023/2413 на ЕС за насърчаване на енергията от възобновяеми източници постави за цел делът на такива автомобили да достигне 29% до 2030 г.
(БТА)


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа