Главният изпълнителен директор на германската автомобилна компания Volkswagen Оливер Блуме заяви, че Европейският съюз трябва да обмисли да коригира планираните си мита срещу произведените в Китай електромобили, за да предвиди освобождаване от тях срещу инвестиции в Европа, предава Ройтерс.
„Вместо наказателни мита трябва да се постигне взаимно предоставяне на кредити за инвестиции. Тези, които инвестират, създават работни места и работят с местни компании, трябва да се възползват, когато става въпрос за мита“, отбеляза Блуме в интервю за германския вестник Bild am Sonntag.
ЕС ще осъществи плановете си да наложи мита върху произведени в Китай електромобили, съобщи Европейската комисия в петък, въпреки че най-голямата икономика в блока Германия и германските автомобилни компании ги отхвърлиха. Това показа разногласията относно най-големия търговски спор с Пекин от десет години насам.
Предлаганите мита върху електромобили, произведени в Китай, до 45% ще струват на автомобилните компании допълнителни милиарди долари, за да внасят колите в блока. Те трябва да бъдат въведени от следващия месец за срок от пет години.
Комисията, която наблюдава търговската политика на блока, съобщи, че ще се противопостави на несправедливите според нея китайски субсидии след едногодишно антидъмпингово разследване, но допълни в петък, че ще продължи преговорите с Пекин.
Блуме заяви пред Bild am Sonntag, че има риск ответни мита на Китай да навредят на европейските автомобилни компании.


Дете и баща му пострадаха при падане от атракционна люлка
Варна отбеляза 100-годишнината на Международния музикален фестивал „Варненско лято“
Условията за туризъм в планините са добри
Един варненски район остава без вода днес
Франция регистрира около 1000 допълнителни смъртни случая от жегите
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Редом до Левски: Магнити с лика на Тодор Живков се продават за 1 евро във Враца
Гуцанов: Това, което става във Варна, е върхът на айсберга
Фризьори съветват как да запазим цвета на косата си след боядисване
С 13 евро е по-скъпо пътуването ни до морето с автомобил
преди 1 година До: bobopopov а баш... първата *** написале нещо дето е истина, това им изяде главата! ... и това че харчат много за лобизъм... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Фалит и у кофата и на WV и на всички алчници,дето през измислената пандемия ,взеха глупаво решение.Да произвеждат по- малко ,а да продават с по- голяма печалба.Нека, жълтите ви погубят и европейски ,и американски, "автомобилостроители". отговор Сигнализирай за неуместен коментар