Главният изпълнителен директор на германската автомобилна компания Volkswagen Оливер Блуме заяви, че Европейският съюз трябва да обмисли да коригира планираните си мита срещу произведените в Китай електромобили, за да предвиди освобождаване от тях срещу инвестиции в Европа, предава Ройтерс.
„Вместо наказателни мита трябва да се постигне взаимно предоставяне на кредити за инвестиции. Тези, които инвестират, създават работни места и работят с местни компании, трябва да се възползват, когато става въпрос за мита“, отбеляза Блуме в интервю за германския вестник Bild am Sonntag.
ЕС ще осъществи плановете си да наложи мита върху произведени в Китай електромобили, съобщи Европейската комисия в петък, въпреки че най-голямата икономика в блока Германия и германските автомобилни компании ги отхвърлиха. Това показа разногласията относно най-големия търговски спор с Пекин от десет години насам.
Предлаганите мита върху електромобили, произведени в Китай, до 45% ще струват на автомобилните компании допълнителни милиарди долари, за да внасят колите в блока. Те трябва да бъдат въведени от следващия месец за срок от пет години.
Комисията, която наблюдава търговската политика на блока, съобщи, че ще се противопостави на несправедливите според нея китайски субсидии след едногодишно антидъмпингово разследване, но допълни в петък, че ще продължи преговорите с Пекин.
Блуме заяви пред Bild am Sonntag, че има риск ответни мита на Китай да навредят на европейските автомобилни компании.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Германската Aaronia представи нови технологии за борба с дронове
Кремъл: Без преговори преди Украйна да се изтегли от Донбас
Малума ще става баща за втори път
Потънал край Испания руски кораб е превозвал части за ядрени реактори?
Предстоят най-скъпите летни екскурзии
преди 1 година До: bobopopov а баш... първата *** написале нещо дето е истина, това им изяде главата! ... и това че харчат много за лобизъм... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Фалит и у кофата и на WV и на всички алчници,дето през измислената пандемия ,взеха глупаво решение.Да произвеждат по- малко ,а да продават с по- голяма печалба.Нека, жълтите ви погубят и европейски ,и американски, "автомобилостроители". отговор Сигнализирай за неуместен коментар