Планираната програма за съкращаване на разходите от Volkswagen беше неизбежна, за да поправи „десетилетия на структурни проблеми“ в компанията, заяви главният изпълнителен директор на германския концерн Оливер Блуме в интервю, публикувано в неделя и цитирано от Ройтерс.
„Слабото пазарно търсене в Европа и значително по-ниските приходи от Китай показват десетилетия на структурни проблеми във VW“, каза Блуме пред неделното издание на таблоида Bild.
Ръководителят на работния съвет на Volkswagen заяви миналия понеделник, че плановете на автомобилната компания да затвори най-малко три завода в Германия, да съкрати десетки хиляди служители и да свие оставащите си заводи в най-голямата икономика в Европа са първата стъпка към по-дълбоки от очакванията реформи.
Автомобилната компания не е потвърдила тези планове, но в сряда поиска от служителите си да приемат понижаване на заплащането с 10%, като заяви, че това е единственият начин най-големият концерн в Европа да спаси работни места и да остане конкурентен.
Блуме посочи оперативните разходи в Германия като голяма спънка пред конкурентоспособността на Volkswagen и заяви пред Bild, че „нашите разходи в Германия трябва да бъдат значително намалени“.
Няма гъвкавост относно целите за намаляване на разходите, а само за това как може да бъдат постигнати, допълни той.
Автомобилната компания е заделила около 900 млн. евро в годишния си отчет за изпълнение на мерките, сочи документът.


Днес Румен Радев ще депозира оставката си
Таро хороскоп: Какво вещаят картите на 20-ти януари?
Виц на деня - 20 януари
Жълт код във Варна заради много студено време
Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Базуката на ЕС: Ще бъде ли използван инструментa против принуда за Гренландия
Унгарската Mol ще купи дяла на "Газпром" в санкционираната сръбска рафинерия
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Mazda спира два от малките си модели
Най-продаваните мотоциклети в България през 2025
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Руски удари по Киев с дронове и ракети, части от града са без ток и вода
Отново мразовит ден, обявен е жълт код за студ в Северна България
Доларът поевтиня към еврото заради Гренландия
Фермери от Европа, включително България, се събират на протест в Страсбург
Екокатастрофа до Карлово, хиляди мъртви риби
преди 1 година Сега пък ще слушаме изп. директор, причината била десетилетия лош мениджмънт... тоя нищо не разбира, трябва да слушаме лапащия в механата, който твърди че проблема е фондер и липсата на "еффтинг" газ... :D:D:D отговор Сигнализирай за неуместен коментар