Планираната програма за съкращаване на разходите от Volkswagen беше неизбежна, за да поправи „десетилетия на структурни проблеми“ в компанията, заяви главният изпълнителен директор на германския концерн Оливер Блуме в интервю, публикувано в неделя и цитирано от Ройтерс.
„Слабото пазарно търсене в Европа и значително по-ниските приходи от Китай показват десетилетия на структурни проблеми във VW“, каза Блуме пред неделното издание на таблоида Bild.
Ръководителят на работния съвет на Volkswagen заяви миналия понеделник, че плановете на автомобилната компания да затвори най-малко три завода в Германия, да съкрати десетки хиляди служители и да свие оставащите си заводи в най-голямата икономика в Европа са първата стъпка към по-дълбоки от очакванията реформи.
Автомобилната компания не е потвърдила тези планове, но в сряда поиска от служителите си да приемат понижаване на заплащането с 10%, като заяви, че това е единственият начин най-големият концерн в Европа да спаси работни места и да остане конкурентен.
Блуме посочи оперативните разходи в Германия като голяма спънка пред конкурентоспособността на Volkswagen и заяви пред Bild, че „нашите разходи в Германия трябва да бъдат значително намалени“.
Няма гъвкавост относно целите за намаляване на разходите, а само за това как може да бъдат постигнати, допълни той.
Автомобилната компания е заделила около 900 млн. евро в годишния си отчет за изпълнение на мерките, сочи документът.


Утре е обявен код за опасно горещо време в цяла България
Утре и на 4 юли предстои придвижване на военна техника по републиканските пътища
От 1 автуст допълнителни лаборатории ще изследват пробите на шофьорите за наркотици
18-годишен шофьор загина в катастрофа
Германия отчете най-топлата си нощ
Изкуственият интелект може да оскъпи живота ти, без да разбереш защо
Европа има 6 млрд. причини за нов налог върху купувачите в интернет
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Месечна прогноза: Очаква ни парещ юли, температурите стигат 40°С
14-годишно дете колабира на връх "Ботев"
Религията се връща в училища в САЩ, но много са против
Петкова: Посоката, в която управляващите тласкат страната, е един омагьосан кръг
В кадър: "Славия" изпрати в последния им път двете деца, загинали на "Тракия"
преди 1 година Сега пък ще слушаме изп. директор, причината била десетилетия лош мениджмънт... тоя нищо не разбира, трябва да слушаме лапащия в механата, който твърди че проблема е фондер и липсата на "еффтинг" газ... :D:D:D отговор Сигнализирай за неуместен коментар