Toyota Motor Corp. назначи Кента Кон за свой главен изпълнителен директор - изненадваща промяна в ръководството на фона на продължаващите усилия за приватизация на ключово звено, съобщава Bloomberg.
Кон, който в момента работи като главен финансов директор в Toyota Motor, ще поеме ръководния пост на 1 април. Той заменя Коджи Сато, който оглави най-големия автомобилен производител в света по пазарен дял през 2023 г. Сато ще стане заместник-председател на групата и ще поеме новата роля на главен индустриален директор.
Toyota заяви, че е повишила финансовия директор на фона на спешната нужда от засилване на рентабилността. Междувременно Сато ще използва ролята си на ръководител на Японската асоциация на производителите на автомобили, за да ръководи по-широката индустрия.
„Тази промяна в ролите има за цел да ускори вземането на управленски решения в отговор на промените във вътрешната и външната среда“, изтъква компанията.
Toyota е „разгледала оптималната нова лидерска структура в светлината на настоящите промени в околната среда и индивидуалните силни страни на всеки ръководител“, се казва още в изявлението.
Преструктурирането съвпада с опита на Toyota да придобие Toyota Industries Corp. чрез търг, който приключва следващата седмица. Усилията срещат силен отпор от страна на инвеститора активист Elliott Investment Management, който твърди, че предложението подценява компанията и е превърнало потенциалното изкупуване в тест за реформите в корпоративното управление в Япония.
Кон в момента е директор в Toyota Fudosan Co., която оглавява процеса на придобиване. Акио Тойода, внук на създателя на японската група, ще запази позицията си на председател както в Toyota Fudosan, така и в Toyota Motor.
Новината за новия главен изпълнителен директор съвпадна с повишаването на прогнозата на Toyota за целогодишната печалба, след като рекордните продажби компенсираха скъпоструващите последици от американските мита върху вноса на автомобили и авточасти.
Японският концерн сега прогнозира оперативна печалба от 3,8 трлн. йени (24 млрд. долара) за фискалната година, приключваща в края на март. Това е над предишната прогноза за 3,4 трлн. йени и изостава леко от очакванията на анализаторите за 3,9 трлн. йени.


Осигуриха средства за транспорт на украински ученици в областите Варна, Бургас и Добрич
Йотова: България и Румъния ще поискат извънредна точка за Черно море на срещата на върха на ЕС
Как Варна се готви за изборите за президент?
Карамфилова: Нова пречиствателна станция ще бъде изградена на Елените
Южнокорейският индекс Kospi спадна с 8% в началото на търговията след AI тревоги
Калин Христов на „Финанси: Уравнения и решения“: Светът на трайно ниските лихви изчезва
Петролните гиганти се връщат в Ирак и харесват какво виждат
МВФ: Все повече банки са застрашени от криза заради рисковете около AI
"Средните сили" търсят нови стратегии за оцеляване при Тръмп
Кога ремонтът след 150 000 км може да струва колкото самата кола
Как автомобилният климатик промени пътуванията
И Италия пропищя от кражби на кабели от зарядни станции
Италиански V12 с 905 к.с. се развърта до 10 200 об/мин
Bentley-то на кралица Елизабет II се продава
Андрий Сибиха с благодарности към България за спасените украински моряци
Русинова след тежката катастрофа на "Тракия": Това е геноцид
Митов: Националната сигурност не трябва да се превръща в истерия
Русия е ударила пристанището в Измаил и два товарни кораба
Краят на света идва на... петък, 13 ноември 2026 г.?