Toyota Motor Corp. назначи Кента Кон за свой главен изпълнителен директор - изненадваща промяна в ръководството на фона на продължаващите усилия за приватизация на ключово звено, съобщава Bloomberg.
Кон, който в момента работи като главен финансов директор в Toyota Motor, ще поеме ръководния пост на 1 април. Той заменя Коджи Сато, който оглави най-големия автомобилен производител в света по пазарен дял през 2023 г. Сато ще стане заместник-председател на групата и ще поеме новата роля на главен индустриален директор.
Toyota заяви, че е повишила финансовия директор на фона на спешната нужда от засилване на рентабилността. Междувременно Сато ще използва ролята си на ръководител на Японската асоциация на производителите на автомобили, за да ръководи по-широката индустрия.
„Тази промяна в ролите има за цел да ускори вземането на управленски решения в отговор на промените във вътрешната и външната среда“, изтъква компанията.
Toyota е „разгледала оптималната нова лидерска структура в светлината на настоящите промени в околната среда и индивидуалните силни страни на всеки ръководител“, се казва още в изявлението.
Преструктурирането съвпада с опита на Toyota да придобие Toyota Industries Corp. чрез търг, който приключва следващата седмица. Усилията срещат силен отпор от страна на инвеститора активист Elliott Investment Management, който твърди, че предложението подценява компанията и е превърнало потенциалното изкупуване в тест за реформите в корпоративното управление в Япония.
Кон в момента е директор в Toyota Fudosan Co., която оглавява процеса на придобиване. Акио Тойода, внук на създателя на японската група, ще запази позицията си на председател както в Toyota Fudosan, така и в Toyota Motor.
Новината за новия главен изпълнителен директор съвпадна с повишаването на прогнозата на Toyota за целогодишната печалба, след като рекордните продажби компенсираха скъпоструващите последици от американските мита върху вноса на автомобили и авточасти.
Японският концерн сега прогнозира оперативна печалба от 3,8 трлн. йени (24 млрд. долара) за фискалната година, приключваща в края на март. Това е над предишната прогноза за 3,4 трлн. йени и изостава леко от очакванията на анализаторите за 3,9 трлн. йени.


Юношите на Черно море победиха ЦСКА 1948
Хороскоп за 16 март 2026
517 случая на остри респираторни заболявания за седмица във Варна
Зеленски обвини ЕС в натиск
Иран: Не сме искали примирие
AI агенти вече водят разговори по-добре от хората
Глобалният подем на ядрената енергетика се оказва по‑скоро мит
Китайско решение за автомобилния сектор в Европа удря на камък
Възходът на „всичко друго, но не и панели“ е бъдещето на соларната индустрия
Войната с Иран може да се проточи със седмици, смята енергийният министър на САЩ
Honda се отказва от електрическия си кросоувър
Милиардер си направи писта за Формула 1 в двора
Нов двигател на Porsche сам си произвежда горивото
Защо BMW печели, докато конкурентите страдат
Нов проблем за съвременните автомобили – видимостта става все по-лоша
11 причини защо сексът се превръща в мираж в брака
Стармър и Тръмп обсъдиха отварянето на Ормузкия проток
Израел отрече да изпитват недостиг на системи за прехващане
3 витамина за жените над 50
Камелия Нейкова: Машините, които ще се използват на изборите, ще бъдат технически изправни