Макар двете катастрофи с Boeing 737 Max все още да се разследват, дизайнът, тестването и внедряването на софтуера изглежда са изиграли важна роля. Роля е изиграл и процесът, чрез който хората би трябвало да могат да поемат контрола от дефектиращ софтуер. Говори се, че разследващите катастрофите са открили, че ръчното управление вместо автопилота е изисквало вдигането на лост, което някои пилоти не са имали силата да направят.
В ситуации на живот и смърт е сериозна грешка да се приеме, че човешкият фактор ще може да установи проблема със софтуера и ще поеме навреме контрола, за да го реши. Сега действащите системи рискуват опасно да приспят вниманието на хората. Нещо повече, това допускане означава, че автоматичните системи няма нужда да бъдат съвършени, и че вместо това трябва да бъдат само „достатъчно автоматизирани”.
Междувременно, нарастващата употреба на машинни алгоритми, които не могат да обяснят своите решения, може да направи още по-трудно за хората и компютрите да работят гладко и безопасно заедно. Поверяването на компютрите на критични решения се базира на разбирането, че те ще свършат работата далеч по-добре от хората. След като позволяваме на компютрите да вземат такива решения автономно, трябва да настояваме за нови по-строги софтуерни стандарти.
Трябва да се изисква от инженерите да направят своите системи работещи при всички обстоятелства поне толкова добре, колкото хората, ако не и по-добре. Винаги трябва да има възможност хората да поемат контрола от машините, но това не трябва да бъде извинение за калпавия дизайн на системите. Трябва да сме много по-малко толерантни към сфотуерни бъгове. Несправедливо, нереалистично и неразумно е да приемем, че човешката намеса може да компенсира непълния или лош дизайн на автоматизираната система.
Автоматизацията може да осигури по-голяма безопасност на хората. Тя ще направи много индустрии по-ефективни. Но делегирайки повече отговорност на алгоритмите, трябва да повишим и изискванията си. Стандартите и практиките, които бяха достатъчно добри, когато програмите просто асистираха на хората, са неадекватни за автономните системи, при които е заложен човешки живот. Колкото по-бързо извършим тази промяна, толкова по-скоро ще усетим пълната полза от автоматизацията, и ще преодолеем опасностите й.


Община Варна: Водата от чешмата пред комплекс "Приморски" не е годна за пиене
Кръвният център във Варна търси дарители с кръвни групи 0- и A-
Хороскоп за 29 юни 2026
Дете пострада в катастрофа
Три коли се блъснаха на Аспаруховия мост във Варна
Изкуственият интелект вече променя политиката в САЩ на всяко ниво
Инвестициите в здравеопазване увеличават икономическата мощ на страните
Квантовите компютри вече са тук. Но какво всъщност представляват?
Войната с Иран върна търговията през пустините на Близкия изток
Неапол изпреварва Милано като икономически двигател на Италия
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Кражбите на емблеми отново са на мода
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Путин проведе кризисна среща заради украинските атаки, засегнали доставките на горива
Витанов: Няма да режем доходи, пенсии и майчински въпреки тежкото наследство
Олег Невзоров: Продължаваме да изпълняваме всички поети наши задължения, работим по проектите ни
Роднини на 11-те жертви станали свидетели на катастрофата с малък самолет край Нанси
Терзиев: До 2000 нови места в детските градини и ясли догодина