Пазарът на микромобилност се консолидира в понеделник в ход, който може да бъде предвестник на една по-широка консолидация. Bird обяви набирането на нова инвестиция в размер на 75 млн. долара чрез удължаване на кръга за финансиране от серия D, с който общото набиране на финанси достига 350 млн. долара (спрямо 275 млн. долара към ноември 2019 г.). Същевременно базираната в Берлин и Санта Моника компания за електрически скутери и велосипеди потвърди, че е придобила и оператора за споделени тротинетки Circ (преди това известен под името Flash) за неразкрита сума. Над 300 служители от офисите на Circ в Европа ще се присъединят към Bird в текущата им мисия за осигуряване на „рационализиран, устойчив и безопасен“ транспорт.
„Основах Bird преди близо три години, защото трябваше да променим статуквото и да заемем трансформативна позиция за борбата с трафика и замърсяването, които засягат нашите градове и застрашават хората в световен мащаб“, заяви основателят и изпълнителен директор на Bird Травис ван дер Занден. „За по-нататъшно развитие на нашата мисия сме щастливи, че придобиваме Circ, който е явният европейски лидер. Харесваме техния фокус върху третирането на градовете като клиент номер 1 и техният начин на мислене да приоритизират рентабилността пред растежа... Преди повече от 12 месеца прехвърлихме фокуса си от растеж към рентабилност, което ни позволява да предоставим най-силните от икономическа гледна точка превозни средства сред всяка една компания за микромобилност днес“, допълва той.
Преди придобиването базираната в Берлин Circ набра 55 млн. евро (60,57 млн. долара) в инвестиционен рунд от серия А през януари 2019 г. (месецът, в който започна работа в Цюрих, Швейцария), но столицата се оказа предизвикателство. TechCrunch съобщи през миналия ноември, че стартъпът е освободил около 50 от служителите си (10% от работната сила) след преминаване към сменяеми батерии и изместване на фокуса към „ефективност и експлоатационно съвършенство“. По това време главният изпълнителен директор Лукаш Гадовски, който преди това основа и услугата за доставка на храна Delivery Hero, посочи сезонността и „оперативните поуки“ като мотив за преструктурирането.
Въпреки това Circ твърди, че е налице „положителна икономическа тенденция“ през 2019 г. в градове в рамките на около една трета от страните, в които оперира (пет от 14) и заяви, че очаква тази година да бъде „икономически печеливша за цялата група“. А към края на 2019 г. електрическите скутери на Circ са предоставили на 3 милиона регистрирани клиенти цели 10 милиона пътувания в повече от 43 града и 12 държави спрямо 1 милион пътувания в 21 града и 7 държави през юни.
Инвеститорите, които се присъединяват към вече наличните на Bird като част от комбинираната компания, включват Target Global, Team Europe, Idinvest Partners и Signals Venture Capital.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Мароко сезира ФИФА за изваждането на Сенегал на финала
Президентът Румен Радев официално ще депозира оставката си днес
Стана ясно как Кейт Мидълтън е прекарала своя рожден ден
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?