Пазарът на микромобилност се консолидира в понеделник в ход, който може да бъде предвестник на една по-широка консолидация. Bird обяви набирането на нова инвестиция в размер на 75 млн. долара чрез удължаване на кръга за финансиране от серия D, с който общото набиране на финанси достига 350 млн. долара (спрямо 275 млн. долара към ноември 2019 г.). Същевременно базираната в Берлин и Санта Моника компания за електрически скутери и велосипеди потвърди, че е придобила и оператора за споделени тротинетки Circ (преди това известен под името Flash) за неразкрита сума. Над 300 служители от офисите на Circ в Европа ще се присъединят към Bird в текущата им мисия за осигуряване на „рационализиран, устойчив и безопасен“ транспорт.
„Основах Bird преди близо три години, защото трябваше да променим статуквото и да заемем трансформативна позиция за борбата с трафика и замърсяването, които засягат нашите градове и застрашават хората в световен мащаб“, заяви основателят и изпълнителен директор на Bird Травис ван дер Занден. „За по-нататъшно развитие на нашата мисия сме щастливи, че придобиваме Circ, който е явният европейски лидер. Харесваме техния фокус върху третирането на градовете като клиент номер 1 и техният начин на мислене да приоритизират рентабилността пред растежа... Преди повече от 12 месеца прехвърлихме фокуса си от растеж към рентабилност, което ни позволява да предоставим най-силните от икономическа гледна точка превозни средства сред всяка една компания за микромобилност днес“, допълва той.
Преди придобиването базираната в Берлин Circ набра 55 млн. евро (60,57 млн. долара) в инвестиционен рунд от серия А през януари 2019 г. (месецът, в който започна работа в Цюрих, Швейцария), но столицата се оказа предизвикателство. TechCrunch съобщи през миналия ноември, че стартъпът е освободил около 50 от служителите си (10% от работната сила) след преминаване към сменяеми батерии и изместване на фокуса към „ефективност и експлоатационно съвършенство“. По това време главният изпълнителен директор Лукаш Гадовски, който преди това основа и услугата за доставка на храна Delivery Hero, посочи сезонността и „оперативните поуки“ като мотив за преструктурирането.
Въпреки това Circ твърди, че е налице „положителна икономическа тенденция“ през 2019 г. в градове в рамките на около една трета от страните, в които оперира (пет от 14) и заяви, че очаква тази година да бъде „икономически печеливша за цялата група“. А към края на 2019 г. електрическите скутери на Circ са предоставили на 3 милиона регистрирани клиенти цели 10 милиона пътувания в повече от 43 града и 12 държави спрямо 1 милион пътувания в 21 града и 7 държави през юни.
Инвеститорите, които се присъединяват към вече наличните на Bird като част от комбинираната компания, включват Target Global, Team Europe, Idinvest Partners и Signals Venture Capital.


Пътни експерти настояват за оставки след трагедията на АМ "Тракия"
Тъжна вест! Отиде си още една емблема на Холивуд
Хороскоп за (12 ноември 2026) - Всички зодии
58 пожара са ликвидирали огнеборците в страната за изминалото денонощие
Вицове на деня - ноември 2026
Много закони със съмнително качество: Какво роди регулаторната реформа
Посланикът на САЩ в Китай: Отношенията ни след случая с Nvidia са "обтегнати"
Твърде силен за възпиране ли е Мъск? Зависи от Конгреса на САЩ
Петролът се лута в неопределеност – войната с Иран приключи, но мир все още няма
Уолстрийт бърза с мегасделките преди края на ерата на Тръмп
Завладяване: Делът на китайците в България достигна 19.3%
5900 км с под три часа зареждане: Новото BMW i3 постави впечатляващ рекорд
Skoda Octavia се сбогува с най-популярния си двигател през 2027
Защо цветът на антифриза не е прищявка
Искаш Alfa Romeo за 3 милиона евро - чакаш 3 години
Борисов: Никой няма да поеме отговорност за катастрофата на "Тракия"
Свидетел на трагедията: Най-тежко беше да избера на кого да помогна
Богдан Милчев: Институциите са знаели за опасните условия на АМ "Тракия" два часа преди катастрофата
Издирвана над месец: откриха тялото на баба Пенка от Пловдив