Планът на Европейския съюз (ЕС) за декарбонизация на енергийния сектор ще намали вредните емисиите само с половината от това, което е необходимо за ограничаване на глобалното затопляне с до 2 градуса по Целзий през 2050 г. Това показа изследване на Европейската комисия, цитирано от EurActiv.
Учени и лидерите на ЕС са съгласни, че до средата на века Европа трябва да повиши икономиите на енергия и да стимулира възобновяемите си източници, за да намали емисиите на Cо2 с 80-95% в сравнение с нивата от 1990 г. По този начин ще бъдат избегнати очакваните катастрофални промени в климата.
Според проучването на европейските власти континентът е на път да намали емисиите си с едва около една трета през 2030 г. и с 44% през 2050 г.
Документът разглежда само съществуващите схеми за намаляване на Cо2, базирайки се на вероятността да не бъдат реализирани нови енергийни и климатични политики след 2020 г.
"С оглед на очакванията енергийния сектор на ЕС да продължи да изпомпва почти 400 млн. тона Cо2 годишно до 2050 г.", коментира Джъстин Уилкис, заместник-изпълнителен директор на Европейската асоциация за вятърна енергия (EWEA).
Повече за вредните емисии може да видите в материала на Bloomberg!


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата