Главният изпълнителен директор на FIAT Chrysler Automobiles Серджо Маркионе обяви, че „няма интерес” в търсенето на сливане с VW Group, въпреки че по-рано този месец беше на точно обратното мнение.
„Казах само, че ако си автомобилен производител №1 в Европа и някой твой съперник се комбинира с друг автомобилен производител, за да излезе на второ място и успее да се доближи до теб, то първата ти реакция е да се откъснеш отново напред пред втория”, обясни Маркионе, цитиран от Automotive News.
След това обяснение италианският директор на FCA реши да хвърли светлина върху потенциала на компанията му при търсенето на стратегически партньор.
„Ние (FCA) сме единственият логичен партньор за някого, който има желание да се откъсне напред. Ако човек играе шах, това ще е логичният му ход“, каза той.
И след като заяви, че няма интерес от сливане с Volkswagen, Маркионе добави, че е готов да изслуша евентуалните оферти на директора на германския концерн Матиас Мюлер.
„Ако Мюлер иска да дойде, той знае къде живея. Не съм го преследвал и нямам намерение да правя нещо подобно. Но ако съм прав за консолидацията и относно това, че компаниите трябва да правят икономии при мащаб на производство, то ние сме естественият партньор на VW. Но аз няма да се обадя на Матиас. Нямам интерес да го правя”.
Самият Мюлер обяви на пресконференция във Волфсбург, че в момента между него и Маркионе „няма контакт”. По-късно обаче пред германски репортери Мюлер допълни, че „не изключва разговор” с Маркионе.
Италианският мениджър на FCA от дълго време агитира за консолидация между големите автомобилни производители, което ще намали разходите им за производство и ще им помогне да постигнат по-развити технологии на по-ниска цена.
Маркионе на няколко пъти заяви пред медиите, че ще търси стратегически съюз с други компании, първо с GM, а след това и с VW, но Мюлер първо заяви, че сега „има други проблеми” и не му е до преговори с FCA.
Вижте повече по темата в материала на Bloomberg TV Bulgaria!


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност