В България няма достатъчно условия, които да доведат до масово навлизане на електромобилите по начин, по който би се усетил от всички жители на градовете. Сериозна стъпка в тази посока би било въвеждане на технически прегледи и контрол на техническото състояние на превозните средства. Това коментира председателят на Българската асоциация електрически превозни средства (БАЕПС) Камен Василев в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
“България няма достатъчно категорична позиция по въпроса, който засяга предприемането на мерки за ограничаване на автомобилите с двигатели с вътрешно горене", посочи той.
По думите на експерта позицията на страната ни се изразява в представянето на данъчни облекчения за електромобили или безплатни паркоместа.
“Броят на електрическите превозни средства, регистрирани в България, достига едва 1000. В ЕС електромобилите заемат малко по-голям процент от целия флот", посочи Василев и обясни, че делът на превозните средства с бензинови двигатели е 55,8%, на дизелови – 41,3% и едва 3% са двигателите с алтернативни горива.
Той пресметна, че заради ниската база, от която тръгва бройката на електормобилите, техният ръст в проценти е много голям.
„Засега само в Норвегия техният пазарен дял е много голям“, уточни експертът.
Василев прогнозира, че цените на електромобилите ще се свързват с начина на експлоатация и заяви, че производителите ще се съобразяват с потребителите и ще се намалят цените на услугите.
Той е категоричен, че най-големите замърсители са неизправните автомобили, като много зависи от тяхната експлоатация и поддръжка.
Как ще се отрази на автомобилната индустрия и подготвени ли са производителите да посрещнат новата действителност? Кога ще изчезнат конвенционалните автомобили? Защо електрическите мотори се поддържат по-лесно? Ще спечели ли екологията от подмяната с електроавтомобили? Какви предимства ще ползват притежателите на електороавтомобилите? Ще станат ли популярни електрическите превозни средства? Вижте повече във видеото.
15:12 | 08.09.22 г.
20 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за ден 
Арестуваха млад мъж с амфети във Варна 
2000 машини за вота на 25 октомври са в пълна изправност 
Арестуваха 18-годишен варненец с кока зад волана в Шумен 
Йотова: Заплахите са пряко следствие от липсата на възможност за мирно уреждане на конфликта 
продава, Къща, 380 m2 София, Банкя (гр.), 549000 EUR 
продава, Четиристаен апартамент, 105 m2 Варна, Кайсиева Градина, 139500 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 54 m2 Варна, Завод Дружба, 152500 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 21 m2 Варна, Христо Ботев, 34000 EUR 
продава, Хотел, 1680 m2 София, Център, 4100000 EUR 
България скоро може да има фабрика за зелени полупроводници 
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 2 
Купувачите у нас се отдръпват от имоти "на зелено", вторичният пазар набира сила 
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 1 
Целта за растеж на Китай се превърна в капан за Си Дзинпин 
Porsche ще съкрати 40% от шефовете и ще вдигне цените 
MINI показа нов приключенски Countryman 
VW изпече новия си електрически SUV 
Легендарният пикап на Пабло Ескобар предизвика спор 
Новите коли на BMW вече оценяват шофьорите си 
Том Круз затрупа с похвали Кейт и Уилям 
Били Айлиш вече е с коса Пъмпкин Спайс 
Черно море е едно от направленията, в които Русия активизира дейността си 
Масирана руска ракетна атака срещу Прилуки: Броят на жертвите нараства до 14, 50 са ранени 
Европа си вади погрешни поуки от войната с дронове на Русия 
преди 9 години до пияницата и новорегистрирания ***, прочетете коментар номер 1 пак ! и не ме карайте да водя безсмислени и безкрайни разговори с *** :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години "Експертите" от рода на khao ще ме убедят в предимствата на електрическите автомобили, когато поне един от тях си КУПИ такава кола. Той твърди наляво и на дясно, че получава високи доходи за нашите стандарти. Логично е да предположим, че ще е един от първите, които ще се снабдят с подобно возило. Е да, ама не. Питал съм го няколко пъти кога смята да си купи електрическа кола - след 10, след 20 години, но той упорито избягва отговора. Явно даже и на него такава машина не му е по възможностите, що се отнася до обозримото бъдеще. А ако той не може да си купи такава кола тогава КОЙ в България би могъл да си я позволи? Коментари по форумите много лесно се пишат. Реалните действия явно са нещо различно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Предния ми коментар беше за khao! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Къде изчезна бе, "експерте"? Нали беше много разговорлив? Нещо 5 часа не можеш да намериш аргументи колко са "на сметка" електромобилите ли? ПП: Ще ти кажа още четири малки тайни:1. Електромобилите не са толкова екологични колкото ги рекламират, понеже батериите са силно замърсяващи! 2. Тока, който ползват, ако е "мръсен" - и те са "мръсни".3. Когато станат достатъчно разпространени, ще се увеличи нуждата от електричество. Познай от три пъти какво ще стане тогава? ВОАЛА! Ще вдигнат тока и ще стане още "по-евтино" да се кара на ток!4. Мъск и останалите производители ще забогатеят на твой гръб и гърба на другите "капацитети", но не и самите "капацитети".ПП2: Ще излезе, че хейтя електромобилите, но не е така! Може би ще дойде и тяхното време, но още не е дошло. Скъпи са. По-добре да си купя НОВ Опел за 24 бона в левове, а с останалите към 70-80 бона да си джиткам наляво-надясно. и ПП3: Когато ги пуснат на цена 24 хиляди лв и пробегът стане 2лв на 100км, ще си купя ДВЕ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Другарки и другари,това вече е недопустиво и непоносимо! След такава пълноводна реклама, след стътии по три пъти на ден - акциите на другаря мъск пофтиняват. Купувай тесла бе! щот иначе ше има партийно пъръчение и ше ви купиме. сичко за успеха на мъск, сичко за нетовото благо. Докъм 19 часа да има още ена статиес. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Минке, ти сега с кола за 100 бона ще искаш и до Горно Нананолнище ще искаш да се возиш! ;) На какво прилича това? :) Ако искаш да си ходиш където си искаш ще си купиш кола за 200 или 300 бона! :) Има и вариант да си закачиш ремарке на прицеп и да си возиш 2 батерии за спешни случаи, много "евтино" ще ти се върже "инвестицията"! За година-две ще я избиеш и после ще си само на далавера! Така казват "експертите"! ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Цената на тесла зависи от субсиидите предоставяни от правителството, където тя се продава, а не са абсолютна величина. Тази цена може да е в сила за САЩ, но у нас едва ли числото ще е под 80 хил. $. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Има. Тесла за 50 хил. долара с резервна батерия в ремаркето. За монтажа ще ти трябва кран, че тежи половин тон, но ако имаш парите за теслата, ще намериш и крана :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Няма никаква нужда и никакво желание за масово навлизане на електрически автомобили у нас. А има огромна нужда да се елиминират всички стимули за закупуване на електрическки коли на всяко ниво в държавата, защото ще се съгласите, че не е редно бедните българи да субсидират богатите, за да може последните да замърсяват природата по-малко... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Абе здраво избиване на пари става с тия ел. автомобили. Я кажете има ли поне един от тия електрики, дето може да те закара от Видин до Бургас без зареждане и с включено парно? Или ще спирам два пъти по два часа да зареждам? отговор Сигнализирай за неуместен коментар